文化景观遗产地生态修复与旅游承载力提升的跨学科探索

研究选取伏龙洲作为研究区域,深入探究其生态修复和旅游承载力增强跨学科整合策略及其实施成效。研究首先对伏龙洲进行生态修复进行必要性分析,提出从生态学视角出发的修复战略,主要有生态系统服务功能的恢复、生物多样性保护计划等。然后,基于旅游管理学的角度,对旅游承载力提升策略进行研究,涵盖智慧旅游系统应用以及社区参与及可持续发展模式。研究同时搭建监测与评估框架,综合分析实施效果,确定挑战和应对策略。最后认为伏龙洲在生态修复和旅游承载力的提高方面已经取得积极的效果,但是还需要做更多的工作。

世界文化景观遗产地旅游者地方依恋构成及影响因素——以西湖风景名胜区为例

基于地方依恋理论,以西湖风景名胜区为案例地,通过验证性因子分析和可靠性及有效性检验,借助结构方程模型定量分析法,检验旅游者在文化景观遗产地的地方依恋构成及其影响因素,并提出应用建议.研究发现:通过对地方依恋不同维度构成模型的比较,最终确立四维度的文化景观遗产地旅游者地方依恋构成模型,即地方认同、地方依赖、情感依恋、社会连结;人口统计变量与旅行方式对文化景观遗产地旅游者的地方依恋产生影响,并在地方依恋构成的4个维度中显现分异.该研究发现是旅游者行为研究的一个新切入点,也是地方依恋理论在理论、方法和案例地上的有益补充.

文化景观遗产地居民对旅游影响的感知研究——以“大庐山”旅游区为例

庐山作为世界文化景观遗产地拥有独特的自然、人文资源,其旅游发展备受社会、行业和学界的关。本文根据调查问卷,通过层次法分析"大庐山"社区居民对旅游发展影响的感知,得出以下结论:(1)"大庐山"社区居民对经济影响和环境影响的负面感知更明显,而对社会影响和文化影响正面感知更明显;(2)庐山周边郊县的居民对旅游影响感知的程度比庐山山上居民强烈。在此基础上提出了提升居民正面感知的策略:明确各方应承担的责任,多渠道缓解环境压力及建立有效机制保障居民参与旅游开发。

申遗背景下云南景迈山弹石公路提升改造方案思考

对于处在文化景观遗产地的公路,除体现其导引、流通、运输功能外,还能凭借其独特性、历史性成为遗产地的遗产元素重要组成部分。文中基于云南普洱景迈山申遗背景,在探索公路与申遗遗产地关联性的基础上,通过对景迈山核心区、缓冲区弹石公路使用现状的调研及总体路线情况分析,提出景迈山弹石公路提升改造设计思路及设计策略,并分析项目实施意义。