粘贴钢板法在文物桥加固中的应用

以福众桥(原老里坝大桥)加固为实例,探讨文物桥加固在设计和施工上如何做到修旧如旧。

钢结构文物桥梁维修长效防腐涂装施工技术

介绍了第一座中国工程师参与设计的钢结构三铰拱桥,宁波市灵桥维修过程中的钢结构防腐涂装方案及施工工艺,着重阐述了涂装施工过程中的表面处理、喷砂除锈、电弧喷铝和油漆喷涂工艺及相关技术要求。实践证明,该技术保证了工程质量和施工进度,为同类桥梁施工提供了借鉴。

文物桥梁?3.6m超大直径钻孔灌注桩施工关键技术

介绍了浙江省文物桥梁,宁波市灵桥?3.6m超大直径钻变截面钻孔灌注桩整个施工过程。并着重介绍了,在市中心特殊区域、场地狭小、正常通航情况下,钻孔、超大直径钢筋笼制作、大方量水下混凝土灌注等关键施工技术。且在严格遵守最大程度保护文物建筑的真实性、最低限度干扰的原则下,对灵桥基础顺利实施了维修加固。其中的协调组织、关键施工设备、关键施工技术及相关技术参数,为类似工程提供了借鉴。

文物铆接钢桥——海珠桥维修加固关键施工技术

广州海珠桥为(67.7+49.1+67.7)m连续索桁混合结构,钢桁梁均采用全铆接结构。该桥属于文物桥,钢结构锈蚀严重,结构变形较大,基础、桥面及附属设施破损严重,属于Ⅳ类危桥,需进行维修加固。根据"修旧如旧"的维修加固原则,中跨钢桁梁全部拆除,更换新梁;对边跨钢桁梁的腐蚀杆件及缺陷铆钉进行置换处理,采用部分更换方案;桥墩基础采取外包混凝土方式加固;桥面及附属设施全部更换。中跨钢桁梁拆除后,采用连续千斤顶垂直整体下放技术,新梁采用无缝对接拼装技术;边跨钢桁梁采用顶推法施工;钢梁杆件置换时,采用无应力置换、旧铆钉拆除及热铆施工技术;桥墩加固施工时采用分体式双壁钢围堰作为挡水结构。该桥加固后,基本恢复了1950年重建时的风貌。

宁波市灵桥维修加固关键技术

根据"修旧如旧"原则,采用拱肋无应力拆除及冷矫正、内衬钢板法、旧铆钉拆除及热铆等关键技术对宁波市灵桥进行维修加固。对拱肋进行内衬钢板加固;对吊杆、风撑、门架及纵、横梁进行冷矫正及维修加固;对损坏严重、不满足受力要求的拱铰进行替换;原钢桥面板更换为正交异性闭口肋钢桥面板。加固后的灵桥基本恢复其原有历史文物风貌。