薄壁管轴向冲击的数值模拟与吸能优化

从抗撞性角度观察车辆设计,薄壁构件具有良好的吸能性能,为了深入探讨车辆吸能元件抗撞的性能,应用LS-DYNA对不同正多边形截面薄壁管进行计算机数值模拟,旨在获得工程抗撞设计中对某些抗撞部位具有借鉴性的吸能元件。采用斐波那契(Fibonacci)搜索对正多边形截面薄壁管吸能最大对应的最佳边数的搜索求解,得在正多边形截面薄壁管冲击压缩相同长度时,正十一边形截面薄壁管的吸能最大。

输电塔塔身交叉斜材拓扑优化方法研究

提出将输电塔塔身交叉斜材的拓扑形式的优化问题分成三个步骤来完成:首先,针对塔重随节点数目变化具有单谷性的特点,提出利用斐波那契搜索确定最优的基节点数目,构建了原始的基结构模型;其次,提出了一种递归方法得到所有满足工程习惯的杆系拓扑形式,在此基础上结合蚁群算法寻找出最优的设计方案;最后,使用序列二级算法对塔身节点坐标进行调整.使用本方法对三个不同算例的塔身段斜材的拓扑和所有塔身节点坐标进行了优化,得到了新的杆系拓扑形式,相对原设计节省了一定钢材,并满足了工程实用性的要求.

光伏发电电池最大功率点跟踪控制仿真

最大功率点跟踪是提高光伏发电效率的关键技术之一。非均匀光照环境下,光伏电池输出特性曲线呈现多峰特性,容易陷入局部值或者误跟踪。为此,提出了均匀光照或者突变光照情况下Fibonacci的快速搜索算法和非均匀光照环境下串联和并联阵列多重区间的Fibonacci搜索算法。根据多照度水平下光伏阵列的模型和输出特性,采用电路分析法,串联阵列采用电流分析法,并联阵列采用电压分析法,确定输出控制量。MATLAB仿真结果表明,改进的Fibonacci算法在任意照度水平或光照变化条件都可以准确、快速、稳定地跟踪到阵列的全局最大功率点。

带规则纹路薄壁管的抗撞性分析与优化

作为吸能器,薄壁结构被广泛地应用于汽车和船舶的抗撞结构中,不同结构缓冲吸能特性相差较大。为了能得到最佳缓冲吸能特性的薄壁结构,应用LS-DYNA软件对一种新型规则纹路折纹管进行抗撞性分析,并采用斐波那契搜索的方法对该折纹管的正多边形截面的边数和折纹个数进行优化设计。优化结果表明截面为正十四边形,侧面有29个折纹时结构吸能效果最好。