斗轮式堆取料机回转支承故障诊断研究

斗轮式堆取料机回转支承因故障引起的振动是超低频信号 ,采用一般的分析方法难于确定其故障特征频率。利用共振解调技术 ,可精确分析出超低频故障特征频率 ,再结合时域分析方法 。

斗轮式工程船液压系统设计

分析研究斗轮式工程船的作业工况及作业方式的基础上,设计了挖掘装置的液压控制系统,针对液压工作装置的结构特点采取了合理的液压防护措施。

DLC950型斗轮式挖泥船液压控制系统的优化设计

该文叙述了浙北一家水利施工企业在引进、吸收和消化进口设备的基础上,因地制宜,自主设计建造了一批型号为DLC950的新款斗轮式挖泥船。重点介绍了该工程船上液压控制系统的优化设计,包括绞车部分液压控制系统、斗轮液压马达和定位桩油缸液压控制系统两大部分。此外,还简述了自主研发新产品所带来的经济效益和社会意义。

斗轮式挖泥船的结构和液压控制系统分析

本文叙述了环太湖区域某水利疏浚企业研制的斗轮式挖泥船,其基本构造和液压控制系统简介如下：1.结构和工作原理（1）基本结构斗轮式挖泥船平面基本布置如图1所示：

基于Pro/E的斗轮式堆取料机装置的三维设计

介绍了斗轮式堆取料机斗轮装置的设计过程,通过使用三维设计软件Pro/E建立了斗轮装置的实体模型并进行运动仿真,直观地反映了所设计的斗轮装置的运动情况,避免了干涉现象,为提高产品质量,缩短设计周期,进行产品系列化设计打下了基础。

某斗轮式挖泥船水下泥泵吸入性能的研究与改进

对某斗轮式挖泥船水下泥泵吸入性能进行了研究,提出了该船目前存在的缺点和不足.对刮泥板和集泥挡板进行了改造设计,并对改进前后的体积增加量进行了计算对比.同时对水下泥泵装置的吸泥管管口接头结构进行了改进,并对改进前后的结构进行了阻力计算与比较.改造后挖泥浓度有了很大提高,有效吸泥区增加了10°左右,局部阻力损失减小了55.2%-88%,大大地提高了工作效率,而且对工况适应性更强.

我国第一艘大型斗轮式挖泥船的研制

江苏省亚太集团公司联合国内多家科研机构和大专院校开发的国家重大科技装备国产创新研制项目——DLC1200/500型斗轮式挖泥船,是目前我国第一艘接近国际先进水平的大型、高效清淤设备,在设计、制造及工艺等方面都有所创新,更加适合我国国情。

DLW701斗轮式挖泥船设计技术特点

DLW701(电动)分体斗轮式挖泥船是为朝鲜开发的一种节能、高效电动清淤设备,文章介绍该挖泥船的主要技术特点。

斗轮式挖掘机在水利工程中的应用

通过阐述斗轮式挖掘机的国内外发展状况，机的工作原理和性能比较，以及在国内外水利工程中的应用情况，论证斗轮式挖掘机在水利工程中的应用前景。

斗轮式连续卸船机的发展

斗轮式连续卸船机能够适应各种散料的卸船作业,与当前广泛使用的桥式抓斗卸船机比较有许多优点,在国外得到了较快的发展。本文在介绍国内外斗轮式连续卸船机发展情况的基础上,以KONE机型为例介绍斗轮式连续卸船机的构造特征,分析斗轮式卸船机的优缺点和今后的发展趋势,值得一读。

新型斗轮式掘进机

1 概述目前掘进机截割机构的转速较高,一般为44～130r/min(也有23r/min),相应的截割速度也较高,这就造成煤尘大,单位能耗高,截割力不足等缺陷。为此,除了加大截割电机功率外,主要应将截割机构的转速大幅度地降低,以降低煤尘、增大截割力。如图1,图2说明了截煤滚筒转速与单位能耗及产生粉尘量的关系曲线。随着转速的降低,单位能耗与粉尘量都大大降低。

斗轮式采煤机工作机构研究

介绍了国家部委科研基金资助项目 ,斗轮式采煤机工作机构的研究概况 ,以及斗轮式采煤机工作原理及特点。

国产斗轮式连续卸船机与KONE同类机型比较

鉴于一方面连续卸船机在保护环境和提高卸船效率方面与抓斗式卸船机相比有明显的优势;另一方面随着我国钢铁工业的发展,需要越来越多地从国外进口铁矿石,为此相应地要在长江三角洲、华南和北方沿海建设大型矿石中转基地,添置大型、技术性能先进的卸船机械。1990年斗轮式矿石卸船机的开发被列为“八五”国家重点企业技术开发项目,由上海港口机械制造厂、交通部水运科学研究所联合承担。青岛港1600t/h斗轮式矿石卸船机是该项目的科研成果,该机不但满足了港方的设计要求。

斗轮式堆取料机无线控制系统设计

文章提出了一种基于无线控制的斗轮式堆取料机控制系统,该系统主要实现斗轮式堆取料机的运行控制、运行状态监测等功能。系统硬件分为主控节点与功能节点,主要电路模块包括基于KL25的主控电路、基于CC1121的射频电路等;采用MQX实时操作系统编写了主控节点软件程序。经测试,该系统成本低、可靠性高、抗干扰能力强和可扩充性好,完全满足斗轮式堆取料机运行需求。

斗轮式堆取料机平衡性检测与调整

武钢鄂州球团厂DQK500/500.30斗轮式堆取料机担负着预磨系统取原料进仓和堆成品到料场的任务,处理能力为500 t/h。由于设计缺陷,其整机平衡性较差,抗倾覆能力不足,存在较大的安全隐患。通过对整机平衡性进行测试和调整、斗轮结构重新设计改造,成功解决了上述问题,实现了设备平稳可靠运行。

斗轮式连续卸船机的技术特性

阐述了斗轮式连续卸船机的取料工艺、结构特征以及几种能力的定义；与抓斗卸船机作了性能比较，可看出斗轮式连续卸船机具有一系列的优点；介绍了芬兰Kone公司斗轮式连续卸船机代表性机型（1750t／h）的主要性能参数和使用实例。

首制液压斗轮式挖泥船

本文着重介绍了我国自行研制的第一艘液压斗轮式挖泥船的主要技术性能和特点。

斗轮式取料机电控系统的改造

秦皇岛港煤二期斗轮式取料机投入使用已20多年，电器控制的PLC为早期MODICON584控制系统，回转部分为直流模块式晶闸管控制。经过多年运行，整机电器控制系统严重老化，且各核心元件为日本早期产品，目前已无厂家生产，备件基本消耗完毕。在生产过程中系统故障频发，处理困难，随时有停产的危险，必须进行改造。此次系统改造设计按照可靠性高、实用性强、先进性与经济性相结合、环境适应性强、尽可能压缩施工工期等原则进行。

斗轮式堆取料机门座法兰的焊接及加工浅析

针对大型斗轮式堆取料机,门座结构法兰尺寸较大及法兰下支撑(管子)结构装配焊接较为复杂,为避免车间制作时发生诸如装配顺序导致焊接困难问题、焊接产生的裂纹问题、机加工基准选择错误产生的机加工问题等,文中做了一些针对性的分析,实践证明效果明显,具有很好的指导作用和可操作性。

斗轮式取料机斗轮大轴与减速机连接方式的技术改造

QL-200型斗轮式取料机斗轮大轴与减速机输出轴采用的花键连接方式存在着设计上的缺陷。此设计缺陷极易引起斗轮轴端花键滚键，从而造成故障停机，带来经济损失的同时也严重威胁着设备以及人员的安全。为解决这一问题，在不更换斗轮轴的基础上，将原花键连接方式改为锁紧盘连接，并对减速机输出轴进行了适应性改造。经过此次改造，QL-200型斗轮式取料机斗轮驱动传动平稳可靠，再没出现过因为斗轮轴连接问题的停机事故。此次改造提高了设备的可靠性，保障了生产作业的有序进行。