某新型拌和站装配式料仓隔墙的应用及其受力分析

公路建筑工地上传统的拌和站料仓隔墙一般采用浆砌片石隔墙、砖砼隔墙等形式,具有诸多缺点。本文研发项目是以ALC蒸压加气混凝土板材为基础,结合H型钢立柱等钢结构研发出来的一种新型装配式料仓隔墙。其主要特征是快速环保可回收利用,具有明显的安全可靠、易操作易回收、拆卸简单、绿色环保、经久耐用、经济节约等特点,可显著提高施工效率,促进工地施工规范化、文明化。

沧州市南北绕城公路PPP项目装配式料仓隔墙

根据铁投集团要着力改革创新,推动集团向高质量发展迈进,深推精益建造、培育低成本竞争、强化科技创新重点工作安排,关于推行钢构房和场站料棚标准化周转设计及自加工,提高周转率。山东分公司结合集团标准化手册先行对集团内部项目料仓棚及隔墙的实况及标准化水平进行了专项调研,并结合钢结构分公司在钢结构加工方面的经验,项目设计了新型的可周转式的料仓棚隔墙,现将过去项目传统式料仓隔墙与装配式料仓隔墙施工方案及施工成本进行比较,并通过此种新型施工方法减少项目临建成本,提高施工进度。

新型装配式波纹钢板隔墙在拌和站料仓中的应用

拌和站料仓隔墙作为分隔不同种类物料存放的隔离设施,大多采用现浇混凝土形式,存在拆除难度大、成本高等缺陷。文章以珠肇高铁高肇段3标项目2号拌和站建设为背景,创新性地采用新型装配式波纹钢板作为料仓隔墙结构,该结构可周转次数高、装配式安装效率高、成本较低、结构稳定性好,不产生废料处理,可满足传统隔墙的使用需求,兼顾安全技术指标,同时节能减排、循环利用等方面有显著提升,具有广阔的应用和推广前景。

一种新型波纹钢板隔墙在拌和站料仓的应用研究

以清西大桥及接线工程LM标水稳拌和站料仓隔墙建设为依托,对方案进行比选,对新型波纹钢板组合隔墙施工方案进行讨论,并对料仓隔墙压力进行计算,为同类型的场站建设料仓隔墙施工提供了一种更为简便、高效的施工方案。