一种斜井矿车自动脱钩装置研究

为提高矿山斜井矿车运输的效率与安全性,设计了一种机械触发式自动脱钩装置。该装置旨在替代传统的手动摘钩方式,减少人工操作的安全隐患和低效率等问题。通过分析斜井矿车的结构和运行机制,设计了由若干关键部件组成的自动脱钩机构,并详细描述了其工作原理。在实际矿山环境中,对所设计的自动脱钩装置进行了全速脱钩试验验证。试验结果表明,新装置能够有效实现矿车在到达指定地点时的自动脱钩,显著提升了运输效率,降低了劳动强度,并有效避免了人为操作失误可能引发的安全事故。

煤矿斜井矿车ABS系统设计

分析了轮速传感器等组成部件的工作原理以及主控制器XCl64CS的特性。选定XCl64CS作为主控单元,设计了符合煤矿斜井矿车实际情况的轮速传感器信号采集电路、电磁阀驱动电路等,并对设计使用的电路的性能进行了阐述和分析。对于驱动电路部分则采用了BTS6510和MC33289,鉴于这些芯片特有的性能,驱动电路部分结构简单,整体电路的性能比较可靠,成本较低,硬件部分达到了实现煤矿斜井矿车防抱死控制系统的效果。

斜井矿车自动摘钩装置的制作方法

国内大多数矿山采用的是斜井开拓的方式,并用矿车提升。由于平堆场的大存储容量和通过能力,操纵效率高,因此井口车场的布置通常采用平堆场的形式。随着提升载荷的增加,钢丝绳的直径和钢丝钩的规格需要增加,手动脱钩效率低且安全性差。按照有关规定,采用平场布置时,应配备自动脱钩装置。采矿斜井上部平场的典型结构是带有双钩的平场,重型卡车轨道占据上下提升的中心线,空车道左右对称布置,三个车道平行。可以制作和安装自动摘钩装置,以实现自动摘钩和机械化的车辆操作,以此提高工作效率。在此基础上,本文主要阐述了斜井矿车自动摘钩装置的制作方法。