城市X形斜交叉口互通式立体交叉型式的选择与研究

一座城市斜交叉口的三层互通式立交桥已在贵阳市花果园建成使用。本文就方案创作中立体交叉型式的确定，从技术上和经济上进行比较论证。文中以花果园立交桥作为工程实例，介绍城市斜交叉中互通式立体交叉方案的合理选择，为城市斜交叉口互通式立体交叉的兴建创造了一种新型模式。

城市道路小交角斜交叉口设计研究

通过对小交角斜交叉口的平面设计分析,提出了小交角斜交叉口渠化设计的合理方案;另外通过对小交角斜交叉口的纵坡组合分析,推算出右转车道的坡度与右转缘石半径、车道宽度、道路纵坡和两条相交道路的夹角关系,为小交角斜交叉口的合理设计提出了一些观点和建议。

城市道路斜交角交叉口平面设计的几点思考

本着保护环境和节约城市用地的原则,城市道路设计时对规划线形调整的余地很小,对于交角小于70°的畸形交叉口,通常采用设置导流岛的形式。导流岛的设置不仅满足交叉口视距的要求、减弱锐角交叉口的不利影响、保证行车视野、规范行车轨迹、提高交叉口通行能力,同时仅交叉口夹角小的一侧占用道路红线外用地土地,较常规改变次要道路线形的方法占地要小的多,进一步节约城市用地。