斜交地道桥-土的相互作用

本文用板梁组合模型讨论了Winkler地基上的斜交箱形地道桥在不同地基条件下的内力分布,同时还分析了外交地道桥在竖向偏载作用下Winkler地基模型的合理性.

斜交地道桥下穿高速公路顶进过程中的偏位分析

依托平益高速平江南互通E匝道下穿平汝高速地道桥顶推工程,结合理论分析与现场监控,对斜交地道桥顶进全过程的偏位问题进行了研究,推导了斜交地道桥顶进全过程平面初始偏转力矩的力学表达式,明确了地道桥预制角度、首节长度、斜交角度和净宽等设计参数对地道桥偏位的影响,并提出相应的工程对策。最后,通过对比现场监测所反映的偏位趋势,验证了理论公式的正确性,理论公式反映地道桥偏位趋势与现场监测结果基本一致。该理论公式可为类似项目的纠偏控制提供理论指导。

斜交箱形地道桥空间分析的板梁有限元法

本文把斜交地道桥简化为板梁组合结构,实现了墙角处的位移协调。数值算例表明,这种方法是适用和可行的。

斜交箱形地道桥扭矩分析的板梁有限元法

本文利用板梁有限元模型,对斜交箱形地道桥在不同斜交角度下的扭矩分布作了讨论。数值结果表明,斜交桥设计中应充分考虑扭矩作用。