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PC梁桥斜交混凝土面板在车辆轮压荷载作用下的受力特性
被引量:
1
1
作者
庄一舟
徐亮
+1 位作者
黄福云
任卫岗
《建筑科学与工程学报》
CAS
北大核心
2016年第3期58-64,共7页
针对预应力混凝土(PC)梁桥结构斜交桥面出现的经常性裂缝,对一座斜交角为46°的桥梁的桥面应变进行现场实测,通过校验和修正有限元模型研究了典型斜交钢筋混凝土面板在车辆轮压荷载作用下的受力特性。结果表明:行驶车辆引起的桥面...
针对预应力混凝土(PC)梁桥结构斜交桥面出现的经常性裂缝,对一座斜交角为46°的桥梁的桥面应变进行现场实测,通过校验和修正有限元模型研究了典型斜交钢筋混凝土面板在车辆轮压荷载作用下的受力特性。结果表明:行驶车辆引起的桥面应变很小,车辆荷载的单独作用不可能引起混凝土开裂,但是车辆轮压荷载的反复作用可以产生裂缝或使已经存在的裂缝变宽、变长甚至肉眼可见;轮压荷载作用的局部效应对总应变响应的影响很大,特别是对长跨桥梁或车辆在桥梁的跨中位置,桥面作为组合截面的一个组分,其导致的整体效应主要依赖于所研究的位置;车辆荷载引起的总应变效应随着桥面斜交角的增加而略有增加。
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关键词
斜交混凝土桥面
公路桥梁
有限元分析
荷载试验
应变测量
模型校正
车辆轮压荷载
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职称材料
题名
PC梁桥斜交混凝土面板在车辆轮压荷载作用下的受力特性
被引量:
1
1
作者
庄一舟
徐亮
黄福云
任卫岗
机构
福州大学土木工程学院
出处
《建筑科学与工程学报》
CAS
北大核心
2016年第3期58-64,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51278126
51578161)
福建省自然科学基金项目(2013J01187)
文摘
针对预应力混凝土(PC)梁桥结构斜交桥面出现的经常性裂缝,对一座斜交角为46°的桥梁的桥面应变进行现场实测,通过校验和修正有限元模型研究了典型斜交钢筋混凝土面板在车辆轮压荷载作用下的受力特性。结果表明:行驶车辆引起的桥面应变很小,车辆荷载的单独作用不可能引起混凝土开裂,但是车辆轮压荷载的反复作用可以产生裂缝或使已经存在的裂缝变宽、变长甚至肉眼可见;轮压荷载作用的局部效应对总应变响应的影响很大,特别是对长跨桥梁或车辆在桥梁的跨中位置,桥面作为组合截面的一个组分,其导致的整体效应主要依赖于所研究的位置;车辆荷载引起的总应变效应随着桥面斜交角的增加而略有增加。
关键词
斜交混凝土桥面
公路桥梁
有限元分析
荷载试验
应变测量
模型校正
车辆轮压荷载
Keywords
skewed RC deck
highway bridge
finite element analysis
load test
strain measurement
modeling verification
vehicle wheel load
分类号
U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
PC梁桥斜交混凝土面板在车辆轮压荷载作用下的受力特性
庄一舟
徐亮
黄福云
任卫岗
《建筑科学与工程学报》
CAS
北大核心
2016
1
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参考文献
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