子午线航空轮胎与斜交航空轮胎的对比试验

在可控实验室机床试验机条件下进行了同规格子午线航空轮胎与斜交航空轮胎的温度特性对比试验。对比了增加载荷和提高着陆速度对各种轮胎温度曲线的影响。对比结果表明,在试验中采用的斜交轮胎受增加载荷和提高速度的影响与子午线轮胎受的影响有很大的不同。但是,仍需努力进一步量化子午线轮胎与斜交轮胎的温度曲线和附加数据之间的差异。

新型功能树脂CSR8030在航空斜交轮胎胎面胶中的应用

研究新型功能树脂CSR8030在航空斜交轮胎胎面胶中的应用。结果表明,在胎面胶中加入新型功能树脂CSR8030,胶料的硫化特性变化不大,硫化胶的拉断伸长率增大,抗撕裂性能、抗崩花掉块性能及耐高温性能提高,生热和滚动阻力降低。

航空轮胎的发展概况(一)

介绍航空斜交轮胎和航空子午线轮胎的发展概况。航空斜交轮胎技术的主要发展方向:降低断面高度,优化胎面形状和花纹结构,采用胎面增强结构,提高胎体强度。航空子午线轮胎普遍采用尼龙帘线作骨架材料,芳纶帘线是理想的骨架材料,聚酮帘线和复合帘线发展前景良好。航空子午线轮胎胎面、带束层、胎体、胎侧和胎圈结构必须不断优化,以适应高性能飞机的发展。