蜗轮副斜块消除间隙机构设计

介绍一种新型消除蜗轮副传动间隙的结构设计。它主要是由横截剖分蜗轮———弹簧———斜块———滚珠构成的。这种结构可传递较大的扭矩 ,并保证传动时无间隙。如用步进马达驱动蜗杆 ,配合以感应同步器、数显表 ,便可实现数控数显。并对斜块受力进行了分析 。

浅析土工格栅加筋边坡双斜块破裂面计算理论

土工格栅广泛地应用于各种建设工程中,针对黄土地区的路基分析,介绍了一种有别于传统的破裂面的计算方法,即双斜块计算理论.对此理论的原理进行了分析和推导,并以此计算了某个实际工程的数据,最后与FLAC软件计算结果进行对比,得到较为满意结果.

推拿结合针刺治疗小儿包块型肌性斜颈临床观察

目的:研究分析小儿包块型肌性斜颈采用推拿结合针刺治疗的临床效果。方法:选取2019年1月—2022年1月我院收治的60例小儿包块型肌性斜颈患者作为研究对象,按抽签法分为两组,各30例。常规组采取推拿治疗,观察组采取推拿结合针刺治疗,对比疗效。结果:颈部包块大小变化情况以观察组治疗后较为明显(P<0.05);小儿包块型肌性斜颈症状反应改善情况,观察组幅度较大(P<0.05);观察组康复率偏高(P<0.05)。结论:推拿结合针刺治疗小儿包块型肌性斜颈,能够明显提高康复率,同时有助于病症反应改善,疗效良好。

注射模中特殊斜顶块的设计技巧

简述了4种特殊斜顶机构的使用场合及斜顶块的结构特点,总结了斜顶块机构的一些设计技术要求,对模具设计者有一定的指导意义。

水平井顶部注水泥筛管防砂完井技术在营斜451断块的应用研究

针对营斜451断块直井配套先期防砂工艺开采,采油速度和采收率不理想的矛盾,应用水平井顶部注水泥筛管防砂完井技术提高该块的采油速度和采收率。介绍了精密微孔滤砂管以及固井工具的筛选和优化,与采用该技术前相比:采油速度提高3.74%,采出程度提高8.9%,取得了较好的使用效果。

塑件粘斜顶块问题分析及解决方案

以某汽车前灯装饰框为例,分析了塑件粘斜顶块的原因,并制定解决方案,针对半封闭式塑件特征,在不影响塑件使用性能的前提下,增加通气孔,抵消压力差,同时在斜顶块内增加内置推出结构,辅助脱模。结果表明:改进方案后塑件脱模顺利,机械手顺利取件。

增渗水泥防砂堵水一体化技术在营斜541断块的应用

针对营斜541断块部分油井高含水和出砂的矛盾,应用增渗水泥防砂堵水一体化技术对该断块的高含水出砂井进行控水稳砂治理。2006年6月至8月该技术共在营斜541断块先导性试验3口井,工艺成功率100%,有效率66.0%,恢复储量18.575×10~4t,日增油2.56 t.日减水65.3 m^3。该技术在营斜541断块的成功应用,为同类油藏的控水稳砂和开发提供了宝贵的经验和数据。

离合器斜撑块减径挤压模设计

介绍了国内外研究斜撑离合器的现状,指出了W6Mo5Cr4V2高速钢斜撑块在热挤压成型工艺中存在的缺陷,通过制定挤压减径工艺方案,合理设计减径挤压模,达到了产品性能要求并提高了斜撑块的使用寿命。

块斜循环矩阵预条件方程组的快速算法

应用快速Hartley变换和快速W变换得到了一种新的求解mn阶块斜循环矩阵预条件方程组的快速算法,其计算复杂度为O(mnlog2(mn))。特别的,当m=1时,新算法所需运算量仅为预优迭代算法的15。

离合器轴承斜撑块加工工艺分析

在分析离合器轴承斜撑块传统工艺的基础上,对不同材质及性能需求的斜撑块,提出拔制成形+磨加工和线切割成形2种新的工艺方案,分析各工艺方案的加工特点、工艺难点,并通过试验优化加工工艺参数。工艺验证结果表明,新的工艺方案满足了产品技术要求。

斜块连接的分析与设计

本文根据自锁的概念,介绍了斜块连接件的分析与设计。

离合器用斜撑块矫直的实现

对斜撑块拉拔后的矫直工艺方法进行了分析,采用模拟分析的方法,分析矫直后的材料回弹量对截面形状和工作面直线度的影响,通过对应的工艺试验进行生产制造,最终斜撑块矫直后的成品尺寸符合技术要求。

接线器壳盖斜推块内侧抽芯压铸模设计

介绍了接线器壳盖的结构特点、成型工艺、模具的分型面选择和浇注系统的设计,同时介绍了脱模方式对压铸件成型质量的影响分析,以及模具的总装结构设计。

滑块内置斜顶块复合抽芯机构设计

根据制品在水平和垂直方向都有倒扣的结构特点,在滑块内部设计斜顶块,用于滑块和斜顶块的同步脱模,解决了模具同侧没有足够行程空间的情况下设置抽芯机构的问题,模具复合抽芯机构具有稳定性高,占用空间少,安装方便,模具零件更换容易的特点。

汽车保险杠注射模斜顶块设计

介绍了某汽车保险杠注射模的斜顶块结构,利用UG软件中的Motion对所设计的弯形方导杆结构进行运动分析和优化,解决了运动过程中斜顶块和动模型腔板干涉问题,最终得到了合理的模具结构,减少了试模、修模次数,缩短了模具的交货期,降低了成本。

斜撑离合器中斜撑块有效升程的优化与求解算法研究

提出两种用以求解离合器有效升程的算法。在考察斜撑块运动特征的基础上提出一种有效升程的优化策略,据此分别提出等行程法和仿凸轮反转法,用以求解斜撑块的有效升程。选取若干标准楔块为对象,分别运用两种方法进行求解与结构优化,结论为两种结果相近,与标准楔块的标准升程值对比提升较大,验证了优化策略与算法的有效性。

斜撑块正挤压成形技术

通过研究W6Mo5Cr4V2高速钢材料特性及斜撑块外形尺寸,优化了模具结构。借鉴DEFORM数值模拟结果,设计出了高速钢斜撑块正挤压成形模具。模具调试证明工艺是可行的。因而挤压成形是W6Mo5Cr4V2高速钢新的一种加工方式。

桩西油田桩斜139块稠油油藏开发方式研究

采取数值模拟技术,对桩西油田桩斜139块稠油油藏Ng7~1小层的开发方式、井网井距和注采参数等进行了优化论证,确定了适合该块的开发方式。

连续梁斜撑式0#块支架设计与预压施工

目前连续梁0#块支架形式多样,本文所述范洋江特大桥(32+48+32)m连续梁跨范洋江(位于浙江嵊州),因为承台尺寸不足以支撑支架的两排钢管柱,若不采用斜撑式钢管立柱支架,则会有一排钢管柱打入河床10m深,施工工艺繁杂,且成本会增加很多,考虑该因素,方案采用斜撑式钢管立柱支架。通过Midas civil有限元软件建模分析及在施工过程中的实时监测,该方案各杆件受力满足要求,大大简化了施工工艺,缩短了0#块的施工周期。

汽车保险杠注射模斜顶块设计

近年来,随着国民经济水平的不断提高,生活条件较之以往有了显著改善。汽车这种早期的奢侈品,现已走进了千家万户,成为人们日常出行的代步工具。汽车除了美观、耐用之外,其安全性也是非常重要的环节,保险杠最为车身最为重要的安全装置,其受到人们越来越多的关注。基于此点,本文就汽车保险杠注射模斜顶块设计进行浅谈。