基于弹性悬链线理论的斜坡式码头趸船系留设施受力计算方法

随着三峡枢纽的建成运行,重庆地区码头作业水文条件的改变以及船舶的大型化对斜坡式码头趸船系留设施提出了更高的要求。为确保港口安全生产,消除趸船现有系留设施存在的安全隐患,提出了一种考虑锚链和缆绳的弹性、悬链线的几何特征以及躺底段和贴岸段影响的多根不同方向锚链和缆绳共同作用的斜坡式码头趸船系留设施受力计算方法。结合工程实例,运用Matlab编程计算,计算结果符合经验规律,并与Optimoor软件计算结果吻合,验证了该方法的实用性和可靠性。

内河斜坡式码头集装箱装卸工艺——浮式桥式集装箱起重机

分析我国内河斜坡式集装箱码头装卸工艺现状和问题,提出浮式桥式集装箱起重机作业工艺及机型方案,探讨开发浮式桥式集装箱起重机的一些关键问题,以提高内河斜坡式集装箱码头的装卸作业效率。

库水位循环作用下架空斜坡式码头变形研究

为研究山区河流库水位循环作用下码头结构变形特点,依托云南省富宁港一期工程,建立架空斜坡式码头三维有限元模型。以水岩相互作用为基础,重点研究库水位循环作用下架空斜坡式码头整体变形特点、桩基水平位移、桩顶沉降、挡土墙失稳模式;得到码头结构物变形发展趋势,同时预测架空斜坡式码头在库水位循环作用下的破坏方式,为进一步研究山区河流码头结构与库岸边坡相互作用及其时变特性提供基础。

库水位循环作用下架空斜坡式码头力学性能研究

依托云南省富宁港一期工程,建立架空斜坡式码头三维有限元模型。基于水岩相互作用,考虑岸坡岩土体在库水位循环作用下的劣化损伤,定性分析得到架空斜坡式码头桩基及轨道梁的弯矩、剪力及轴力变化特点,为进一步研究库水位循环作用下架空斜坡式码头整体性能及力学退化特性提供基础,为实际工程中库区码头运营后的监测及防护提供建议。

ORD在斜坡式码头设计中的应用研究

针对斜坡式码头,采用Bentley数字化平台内专业线性建模软件Open Roads Designer(简称ORD)进行三维设计,可以高效实现地形及构筑物的三维模型的建立,直观形象展示工程全貌。同时支持动态访问功能,可以在设计全过程中提取三维可视化模型信息,实时进行斜坡式码头的线型选择、断面预览及工程量计算等操作,提高了设计工作效率,为今后将三维设计应用于斜坡式码头工程提供了参考。

恩施七一○斜坡式码头的交工质量验收检测与评估

根据码头建设单位和航运主管部门的要求,对某斜坡式码头工程进行交工质量验收检测,文中详细阐述了检测内容及检测结果,为评估提供数据,为码头工程在主管单位的备案提供依据。

架空斜坡式码头在大水位差山区河流码头中的应用

架空式斜坡码头是我国大水位差(水位差可达20~30 m)山区河流的最主要码头结构形式。因此,在工程设计时,详细分析实例工程的受力情况,保证码头结构的稳定性是工程稳定性的重要前提。以重庆江津区鱼尾碛码头为实例工程,借助三维有限元数值模拟技术,研究了在最不利工况下,实例工程的码头自身结构稳定性及岸坡稳定性。为实例工程的建设提供了稳定性支持依据,也为同类工程的研究计算提供了参考。

斜坡码头重力式墩的强度计算

主要介绍圆端形重力式墩在偏心压缩、斜弯曲以及组合变形情况下,截面的强度计算和产生应力重分布后截面的最大应力的计算。

内河客运码头新型结构型式探讨─—南昌客运港顺岸回转式斜坡码头简介

以南昌客运港顺岸回转式斜坡码头为例，探讨内河客运码头新型结构型式来适应通常内河水位差大及航道较窄的特点。

斜坡式趸船码头木片输送系统设计

斜坡式趸船码头投资少、建设速度快、水位适应性强,是拥有岸线的非港口企业的首选码头形式。本文阐述了采用汽车下河和皮带输送机二种作业方式的斜坡式趸船码头,很好地解决了制浆造纸企业木片、浆板和成品纸等散货和大宗小件的水运物流问题,为同类项目建设提供技术借鉴。

斜坡式集装箱码头船岸作业系统效率研究

以离散事件仿真技术为基础,研究影响斜坡式集装箱码头船岸作业系统作业效率的因素,建立基于Arena的斜坡式集装箱码头船岸作业系统仿真模型,应用其研究分析起重机大车移动范围与船岸作业系统作业效率的关系。

架空斜坡式码头在大水位差山区河流码头中的应用

架空式斜坡码头是我国大水位差(水位差可达20 m^30 m)山区河流的最主要码头结构形式。因此,在工程设计时,详细分析实例工程的受力情况,保证码头结构的稳定性是工程稳定性的重要前提。本文以重庆江津区鱼尾碛码头为实例工程,借助三维有限元数值模拟技术,研究了在最不利工况下,实例工程的码头自身结构稳定性及岸坡稳定性。为实例工程的建设提供了稳定性支持依据,也为同类工程的研究计算提供了参考。

大水位差地区码头结构型式的探讨

在大水位差地区,码头结构型式一般都为斜坡式码头和浮码头。是否有更好的结构型式及相应的工艺流程,是一个正在研究的课题。本文根据两个码头的实例,提出斜坡直立式码头结构型式。

浅层岩基区域的大水位差斜坡码头岸坡稳定性数值模拟研究

针对浅层岩基、大水位差区域码头岸坡受力情况复杂,对岸坡稳定影响较大的情况,为给重庆市江津区钓钩碛斜坡码头提供岸坡稳定性依据,本文基于工程相关资料,借助ANSYS有限元计算软件建立三维计算模型,对实例工程桩基的受力特性及岸坡稳定性进行了系统研究分析。研究结果显示,在最不利工况下,实例工程码头桩基受到最大拉应力、压应力均符合规范要求,码头土体变形量较小,岸坡整体稳定性较好。

三峡库区蓄水后长江上游主要码头结构形式及特点

三峡工程蓄水成功后,极大促进了库区港口事业的发展。本文先后对库区港口现状和码头结构形式的确定进行了分析,对主要码头结构形式及其优缺点进行了调研。一、库区港口现状分析三峡工程蓄水成功后,库区水深比蓄水前大大增加,港口水域显著变化巨大,随之而来的便是港口规模加大,港口朝着大型化专业化方向发展,港口结构设备全面升级。

应用于三峡库区码头的浮式桥式集装箱起重机

为解决三峡库区水位落差大、装卸效率低的问题,提出浮式桥式集装箱起重机作业工艺方案。分析了内河斜坡式集装箱码头的现状和提高这类码头装卸效率的途径。阐述了浮式桥式集装箱起重机总体方案。探讨了开发浮式桥式集装箱起重机的一些关键问题。