步态研究用可调斜坡设计与空间坐标系建立

目的:设计搭建一个镶嵌有三维测力台的斜坡平台,对该平台进行可靠性验证,同时提出对应的空间坐标系建立方案,为未来各行业的需求提供理论数据及参考。方法:采用铝型材配合千斤顶搭建斜坡系统,通过在测力台四角设置反光标志点建立虚拟环节让测力台跟随坡角改变,而后通过自然振动频率、压力中心、反光标志点位移、力值误差来检验该系统的可行性及可靠性。结果:斜坡三方向自然振动频率高于人体步行频率,不同条件下(坡角、动静态)压力中心无显著性差异(P>0.05),反光标志点位移无显著性差异(P>0.05),力值测量(P>0.05)无显著性差异。结论:整套系统在测量斜坡步行时足够精确。采用跟踪测力台的方式并将空间坐标系建立在地面上有助于优化测试流程,便于后期计算。该研究结果应用可满足不同环境下对单块或多块测力台空间位置重新分布的要求。

国内外标准在斜坡堤设计中的应用

在国内行业标准《防波堤设计与施工规范》中斜坡堤设计的基础上,参考国外标准The Rock Manual、SPM、BS 6349-7中相关内容,对其中的公式适用的边界条件进行了明确说明,并与《防波堤设计与施工规范》中相关内容进行比较,且有算例加以说明。

外海长周期波浪作用下的斜坡堤结构设计

长周期涌浪和风浪的混合浪具有周期长、波能大的特点,该种环境下的斜坡堤结构设计不能简单地参照现行规范执行。依托某已建工程,采用计算及理论分析对其设计过程和物理模型试验验证过程进行对比分析,得出适用于外海长周期混合浪作用下的斜坡堤结构设计要点。结果表明,外坡护面块体的选用和防浪墙顶高程确定等设计需要额外考虑经验系数;墙后堤顶和堤后斜坡需要格外加强,堤顶尽量选用合适的防浪墙结构形式;现行规范的护底块石计算公式在浅水条件下并不适用。

大型双艉LNG船舶的双轴系设计

针对大型双艉LNG运输船双轴系设计难题,采用有限元计算,水动力学计算,以及轴系对中计算等综合手段,对各种极端恶劣工况下轴系的安全运转进行研判,提出艉管后轴承双斜坡设计的解决方案。

浅谈滨海路基防护—斜坡式防波堤

本文通过泉州沿海大通道晋江东村至塔头路段工程实例,介绍滨海路基防波堤实际应用,提出了滨海路基防波堤的设计要点和施工过程中的具体操作方法及施工注意事项。

县道下临线三道沟至下套段岩质边坡勘察与治理设计

为岩质边坡和稳定性做出科学的预测,并提出经济、合理的治理设计方案,岩质边坡的勘察工作尤为重要。通过工程实录介绍了岩质边坡勘察的技术途径,介绍了斜坡稳定性计算及评价的方法,并对治理方案做了简述。