外侧斜抽芯注射模结构对比分析

针对塑件外侧出现不垂直于开模方向斜孔的情况,对实际生产中经常用到的斜抽芯机构和一些新型斜抽芯机构进行分析比较,总结出9种斜抽芯机构的选择原则,即依据倾斜侧型芯的倾斜角度、抽芯距、抽芯力、模具零件4个主要因素进行选择。

动定模开模方向斜抽芯注塑模具设计

针对汽车塑料件的结构特点和技术要求,设计了一种可实现动定模开模方向斜抽芯的模具,解决了塑料件上与开模方向不平行的阶梯孔的抽芯脱模难题。模具在定模一侧设计了面板与A板可分离的二次抽芯机构,在动模一侧设计了B板与托板可分离的抽芯机构。为了配合抽芯,同时设计了顺序定距分型机构和顶针板随行机构。该模具经过试模,满足生产要求,现已投入批量生产。

双斜抽机构在注射模中的应用

分析了汽车仪表板按钮装饰盖的结构特点,针对该产品结构设计了双斜抽机构。利用斜推杆完成卡扣脱模及斜抽芯动作,保证了产品的表面质量,降低了产品的成本。

空调器下壳体大角度斜抽芯注塑模具设计

以某空调器壳体为例,分析了该塑料制品的成型工艺,从浇注系统、成型零件、脱模机构、冷却系统设计等方面,详细阐述了该三板式注塑模具结构设计要点,通过采用典型的多滑块与大角度斜顶相结合的抽芯结构、多油缸顶出复位系统,该注塑模具的使用寿命和稳定性得到了较大的提升,同时采用CAE软件进行了模具结构开发设计,最终获得了一套切合实际的浇注系统方案,在该基础上对模具结构进行优化,使注塑模存在的潜在风险显著降低,模具品质大幅提升,试模次数显著减少。实验结果表明,该模具设计合理,工作稳定,注塑生产的塑料制品的质量较好,具有较强的实用价值,可以为类似大角度斜抽芯注塑模具的结构设计提供理论指导。

长距离斜抽芯注射模设计

长距离斜抽芯动作通常由齿轮齿条或液压2种侧向分型与抽芯机构完成,针对1个特定塑件设计了1种新型长距离斜抽芯机构,可以顺利实现抽芯动作,生产的塑件符合质量要求,模具尺寸小,结构简单,成本低。该机构对同类塑件设计具有一定的参考价值。

基于CAE分析的弹扣盖斜抽芯机构注塑模设计

针对弹扣盖塑件的结构特点,设计了一副用于塑件成型的两板模。运用Moldflow对塑件的浇注系统进行了CAE仿真分析,确定了塑件的模塑成型方案。模具分两次分型打开,第1次用于驱动三次斜向抽芯机构驱动斜滑块头进行斜向抽芯,第2次用于塑件从型腔镶件中脱模。所设计的锁紧块驱动的三次抽芯机构由锁紧块、中间滑块、斜滑块、斜滑块头构成,四者两两之间使用T形导轨进行驱动连接。所设计的一种强制顶座顶杆由直顶杆和其活动式顶座构成。针对螺丝柱特征,使用顶针顶出方式脱模。模具工作可靠,结构新颖紧凑,有较好的设计参考价值。

模糊可靠性在压铸模斜抽芯机构设计中的应用

针对斜抽芯机构中斜拉杆的负荷及失效特点，分析了斜拉杆工作状态完好这一事件的模糊性的来源和模糊性对其疲劳强度可靠性的影响，建立了斜拉杆工作状态完好这一模糊事件隶属函数的一般表达式及斜拉杆疲劳强度模糊可靠性的计算模型。提出了一种利用疲劳强度的模糊可靠性对斜抽芯机构中斜拉杆的直径进行设计的方法，改进了当前压铸模斜抽芯机构设计方法。

斜抽式注射模模流分析及结构设计

介绍了注塑模具设计中Moldflow软件与UG等模具设计软件的对接应用,对注塑充填、流动、冷却和翘曲等工艺过程进行模拟,在获得流体注塑工艺参数的同时,对模具结构设计起到了指导性作用。

45°斜抽芯滑块注射模设计

以注射模中斜抽芯机构为研究对象,对于较大的斜抽芯角度,通过对滑块结构进行优化、导向T形槽和复合角度受力驱动转换,简化抽芯机构结构,使受力驱动合理,并介绍了模具的工作过程。这种滑块结构使模具设计更合理,结构更紧凑,动作稳定可靠,提高了成型塑件的质量和生产效率。

弯销-斜销二级联合斜抽芯压铸模

在具有斜向孔或斜向凹凸铸件压铸模设计中,斜向抽芯是压铸模设计的难点之一。本文给出了拉钩铸件弯销-斜销二级联合斜向抽芯压铸模实用结构,论述了模具分型面的确定、结构特点和工作原理。该模具采用弯销 -斜销联合抽芯机构实现拉钩铸件的斜向抽芯,同时通过两个斜销滑块机构实现铸件两个侧抽芯。模具结构紧凑,工作可靠,成型塑件质量好。

异型孔件注射模的多向斜抽芯与斜推出设计

分析了中心罩塑件异型孔和侧向凸凹的复杂结构,确定了抽芯机构的抽芯角度、斜导柱长度等关键尺寸。针对脱模方向倾斜问题,用液压驱动斜推出机构完成产品脱模。最后,通过对型腔错位布局,有效减小了模具尺寸,完成了一模两腔模具结构。

新型钢丝绳滚轮斜抽芯压铸模设计

在具有斜向孔或斜向凹凸铸件压铸模设计中,斜向抽芯是设计难点之一。本文给出了生产铝合金斜支架铸件的新型钢丝绳-滚轮斜抽芯压铸模实用结构,论述了模具结构特点和工作原理。该模具采用钢丝绳-滚轮抽芯机构实现斜支架铸件的斜向抽芯,模具还设有冷却系统。模具结构紧凑,工作可靠,成型塑件质量好。

新型斜抽芯注塑模

给出了生产斜支架塑件的新型钢丝绳-滚轮斜抽芯注塑模实用结构,论述了模具结构特点和工作原理。该模具采用钢丝绳-滚轮抽芯机构实现斜支架塑件的斜向抽芯,模具还设有冷却系统。模具结构紧凑,工作可靠,成型塑件质量好。

拉钩齿扇齿条二级联合斜抽芯压铸模

在具有斜向孔或斜向凹凸铸件压铸模设计中,斜向分型抽芯是压铸模设计的难点之一。本文给出了管路铸件拉钩 齿扇 齿条二级联合斜抽芯压铸模实用结构,论述了模具结构特点和工作原理。该模具采用拉钩 齿扇 齿条二级联合抽芯机构实现拉钩铸件的斜向分型抽芯,同时通过相应的两套斜销滑块机构分别实现铸件另外两个侧向分型抽芯。模具结构紧凑,工作可靠,成型塑件质量好。

汽车口杯杯盖搭扣的内凸斜抽芯成型设计

本文通过对口杯杯盖搭扣的外形结构分析,设计了S形搭扣内凸斜抽芯成型,阐述了汽车零部件塑件模具成型零件包括斜滑杆、镶块、动模型芯等的设计与加工工艺过程,以及斜滑杆与镶块,动模型芯的之间的运动关系。

油底壳压铸模斜抽芯设计

针对抽出方向与分型面不平行,难以设计楔紧块的油底壳压铸模斜抽芯,通过计算斜抽芯成型投影面积,70MPa最大铸造压力条件下的压铸反力、抽芯力,选用了直径为Ф125mm的抽芯油缸,其插芯力比压铸反力大1/3以上。油缸油路设置单向阀,设计了利用油缸油压力与单向阀闭锁油压从而达到楔紧要求的斜抽芯结构。实际生产表明,在14MPa压铸机系统油压力下,内抽芯无后退现象。抽芯结构紧凑、简单可靠,保证了连续稳定生产。

《有杆泵斜抽工艺作法》在油田现场的标准化应用

《有杆泵斜抽工艺作法》标准是新疆油田目前推广应用效果较好的企业标准之一,特别是在稠油水平井和SAGD、火驱等重大试验中,取得了较好的经济效益及社会效益。该标准针对新疆油田的特殊油藏特征制定了完善的抽油机、抽油杆、抽油泵的选型设计方法,特别是管柱及杆柱设计方法具有较强的创新性。该标准采用了"十一五"期间重要的科研成果作为编写依据,标准中涉及多项自主知识产权产品,创新点突出。实施后普通稠油水平井的检泵周期大幅度延长,平均检泵周期为原来的10倍左右,该标准在SAGD生产井应用后,试验区的生产井平均检泵周期48个月以上。该标准在国内外油田得到了广泛应用,创造了良好的经济效益和社会效益。

齿轮齿条斜抽芯机构注塑模设计

根椐塑料垫的结构特点,设计了由对称布置在模具内部的四组齿轮齿条斜抽芯机构、推杆推出机构等主要部分组成的四型腔单分型面注塑模。介绍了注塑模主要零件的结构设计,注塑机的选择,模具的校核和工作原理。设计的模具结构紧凑、合理,工作可靠。

压铸模定模侧组合型芯反推式斜抽机构设计

为解决铸件气缩孔问题,在压铸模定模侧设计了一种组合型芯反推式斜抽机构。在铸件定模侧存在大量斜孔无法直接出镶针的情况下,采用该机构能够将这些孔位做成整体斜抽。该新型反推式斜抽机构设计精巧,运行平稳,故障率低,使用可靠,值得推广应用。

曲面斜抽芯注射模具设计

1 塑件分析 图1是桑塔纳轿车门护手制件图,材料为FR—PA66。制件主要有以下特点: (1)设计采用了CAD技术,型面设计均为曲面光滑连接,精度要求高,检测难度大。 (2)在制件的左端及右端分别需曲面斜抽芯强迫脱模及弯钩处抽芯。 (3)有外观装饰要求及受力强度要求。