一种机翼前缘抗鸟撞结构设计与分析

针对某型民机机翼前缘抗鸟撞设计,提出一种内嵌铝合金斜支板的抗鸟撞结构。采用ANSYS/LS—DYNA有限元分析软件,在不同鸟撞速度下,分析了斜支板角度、蒙皮与支板的连接方式对机翼前缘抗鸟撞性能的影响。分析结果表明:在不显著增加结构重量的情况下,采用30°单斜板结构可有效提高机翼前缘抗鸟撞特性。

机翼前缘抗鸟撞设计仿真方法验证

分别利用实验方法和有限元分析方法研究了斜支板和波纹板前缘结构的抗鸟撞性能进行分析计算,验证了数值模拟方法在复杂结构的抗鸟撞性能分析中应用的可行性。通过与实验结果对比,验证了斜支板结构模型的正确性,肯定了其具有良好的抗鸟撞特性;波纹板结构初始模型的计算结果与实验结果存在较大差异,主要原因是未考虑蒙皮与波纹板的连接强度,造成了波纹板结构抗鸟撞失效。针对波纹板模型进行了改进,最终得到与实验结果相符的有限元模型。