斜格桁架筒体在工程中的应用与发展

斜格桁架筒体是近年来出现的一种新型的高层建筑结构形式。本文通过工程实例说明斜格桁架筒体的性能以及典型的节点形式,分析了这种结构形式的受力特点,说明这是一种高效能的具有应用前景的结构体系。

宣威市格宜向斜南东翼北段宣威组煤层特征浅析

通过钻孔岩芯观察、物探测井、化验测试等方法,对宣威组地层含煤性、煤层地球物理特征、煤质特征进行分析,确立该地区煤层的赋存规律、煤层对比的可靠度。结果表明:区内可采煤层赋存于宣威组地层,该地层厚度稳定,含煤层数多达35层,其中含可采煤层9层;可采煤层主要集中于宣威组上段,上段含可采煤层7层,含煤系数高达5.91%;区内煤类属焦煤,煤层硫分含量属特低硫,灰分属中—高灰。

格目底向斜地质构造特征及其对瓦斯赋存的影响研究

为探明贵州水城县格目底向斜构造特征及其对瓦斯赋存控制影响,通过收集整理格目底向斜矿井瓦斯地质资料和生产资料,深入分析格目底向斜构造特征及其对矿井瓦斯赋存影响,并总结了该区域瓦斯赋存规律。结果表明:格目底向斜是1个呈NW走向的不对称向斜;北东翼地层倾角陡立,向东端地层倾角由85°逐渐减小为45°,南西翼地层相对平缓一般在15°~25°之间;煤层经历多起瓦斯生成过程,且受构造综合作用影响,煤层分化情况严重,造成含煤层数多,可采煤层数少,以薄煤层及中厚煤层为主;北东翼煤层瓦斯含量要高于南西翼,且同一瓦斯区及同一矿井中,由于次级褶皱、压性逆断层及张性正断层等局部构造不同,导致瓦斯赋存状态也存在差异。

斜向肋格水泥聚苯模壳格构式混凝土墙体抗震性能试验

水泥聚苯免拆模壳格构式混凝土墙是一种保温结构一体化复合墙体,设置斜向肋格水泥聚苯免拆模壳格构式混凝土墙是一种新模式。为研究该斜向肋格格构式混凝土墙体的抗震性能,进行3个格构式墙体原型试件的水平低周反复荷载试验,包括2个设置斜向肋格的新型和1个传统型格构式墙体,得到各试件承载力、滞回曲线、骨架曲线、延性和刚度退化等力学性能,以及破坏模式的试验结果。对比分析设置斜向肋格新型和传统型格构式墙体抗震性能的差异,同时探讨水泥聚苯模壳(EPSC)对设置斜向肋格的新型复合墙体抗震性能的影响。试验结果表明:设置斜向肋格的新型水泥聚苯免拆模壳格构式墙体较传统格构式墙体具有更高的承载力、弹塑性变形能力和耗能能力;EPSC和钢筋混凝土骨架协同工作,显著提高了墙体的耗能能力,一定程度提高了墙体的承载能力、刚度等力学性能。研究结果为其工程应用提供技术支撑。

格目底向斜矿质特征分析与矿产开采、洗选及工业用途的建议

本文介绍格目底向斜的煤质特征,分析煤的物理、化学性质、有害元素及其工艺性能,找出向斜内煤质特征及煤中有害元素的变化规律,探讨向斜内煤的开采、洗选及工业用途,为格目底向斜煤炭的合理利用提供依据。

秋里塔格褶皱带东段探槽的古地震事件

位于天山南麓库车坳陷中的东秋里塔格背斜带是典型的活动逆断裂褶皱带,1949年的库车M 71/4地震发生在该逆断裂褶皱带上。目前,仍然没有发现此次大地震的地表破裂带,也没有确定其发震断层。同时,由于这一地区相关的年代学研究匮乏,对于这一地区的古地震事件仍然缺乏系统性地认识。文中基于野外调查获取的地表地质特征和通过石油地震反射剖面解读的深部构造,定性地分析了研究区内的地表活动断层与深部低倾角滑脱断层、褶皱变形的关系。我们聚焦于冲破至地表的活动断层,选择在库车塔吾背斜北翼和东秋里塔格背斜南翼的突破断层上开挖了5个探槽,分析了探槽中与古地震事件相关的构造和地层沉积特征。根据OSL(光释光)和14 C测年结果,利用逐次限定法识别出了6次古地震事件。在这些古地震事件中,有的地表破裂同时发生在褶皱带南、北两翼的突破断层上,有的仅在褶皱带北翼的突破断层上发生。总体而言,这些古地震事件引起的地表破裂具有南天山低角度逆断层古地震破裂变形普遍存在的2种现象,即单条断层多次破裂和多条断层同时破裂。已揭示的古地震事件具有一定的丛集性,在距今7.4ka以来具体表现为:距今5.7~7.4ka共发生了3次古地震事件,在距今3.3~4.7ka发生了1次古地震事件,最新的丛集事件可能以1949年库车M 71/4地震的发生为标志。研究区地震丛集的发生近似有2.5~4ka的重复周期,1949年库车M 71/4地震之后是否还会发生强震,还有待进一步的观察和详细研究。

斜腿刚架平面外整体稳定性参数分析

截面为三角形的空间格构式斜腿刚架的平面外稳定性是设计中必须考虑的问题。本文利用AN SYS有限元程序通过正交设计的方法对格构式斜腿刚架进行了平面外整体稳定承载力参数分析,得到显著影响因素。

格构形式对格构式混凝土填充墙RC框架结构地震反应影响分析

为研究格构形式对格构式混凝土填充墙钢筋混凝土(RC)框架结构地震反应的影响,根据已开展的传统的水泥聚苯模壳(EPSC)格构式混凝土填充墙RC框架结构的振动台模型试验,采用ABAQUS建立有限元模型,模拟结构地震响应。改变格构式混凝土墙体的格构形式,增设斜向肋格,将设置斜向肋格型格构式墙体与传统型格构式墙体配合使用,组成新型格构式混凝土填充墙RC框架结构,研究新型模型结构的地震响应,并与传统型结构的数值模拟结果进行对比。传统型结构的加速度时程和傅里叶振幅谱幅值的模拟结果与振动台试验实测值的比较说明数值模拟方法的有效性,进一步针对填充墙中采用增设斜向肋格的格构式混凝土体框架结构进行模拟,发现新型格构形式结构的抗震性能保持了传统型的优势且有所提高,说明新型格构形式结构具有良好的抗震性能和应用前景。

马场煤矿瓦斯赋存构造逐级控制特征分析

运用瓦斯赋存构造逐级控制理论对贵州马场井田进行研究,结合各级构造和矿井瓦斯资料,系统分析了区域构造演化、矿区构造和井田构造对瓦斯赋存分布的控制作用,得出马场煤矿瓦斯赋存构造逐级控制特征。对预测矿井煤与瓦斯突出分布,指导矿井瓦斯灾害治理、合理布署抽掘采有着重要意义。

贵州水城凉水沟煤矿构造特征分析

本文在研究区域构造的基础上,结合勘查区构造组合型式分析了勘查区的构造特征,并简要探讨了其构造成因。研究表明:格目底向斜、逆断层F_(34)和F_1以及共轭断层组F_(68)和F_(33)、F_(33)和F_(35)为燕山早期构造运动作用的产物,其形成可能与滨(古)太平洋构造域伊佐奈歧板块向西俯冲有关;北东向的断层F_(67)的形成则可能是后期构造应力转换时局部地方发生伸展作用的产物。

杭州东站站房主体结构设计与分析

杭州东站为桥建合一的大型铁路枢纽站,集站房、国铁、磁悬浮及地铁于一体,建筑外形复杂,建筑面积约为26万m2。主站房为地下1层,地上2层(局部3层)的框架结构,首层(站台层)及以下基本为(预应力)钢筋混凝土结构,首层以上为钢结构。屋盖采用斜倒锥形椭圆钢管柱和斜钢管格构柱+大跨度变截面钢管空间桁架的钢框架结构;最大柱距为46.55m的大跨度商业夹层采用斜倒锥形椭圆钢管柱+实腹钢梁(或蜂窝梁)框架结构;高架层为钢管混凝土柱+钢桁架+钢次梁楼盖结构;站台层中站场桥梁为双向框架钢骨梁+钢管混凝土柱结构,而站台层中线侧为预应力混凝土梁+钢管混凝土柱结构。站房结构体系受力明确、直接,与建筑形态的要求相结合。通过大量的结构分析和必要的结构和节点试验,对复杂结构和节点理论分析进行验证;对候车厅层和商业夹层的大跨度钢楼盖的竖向舒适度进行了初步分析并采用TMD减振;通过设置防震缝降低结构温度作用和提高结构经济性。在确保结构安全性和经济性的前提下,结构设计提升了建筑的使用功能和建筑形态。

態と語順が日本語文産出時の処理負荷に与える影響について

1はじめに日本語の文理解において、態(能動態vs.受動態)と語順(基本語順vs.かき混ぜ語順)が処理負荷に影響を与えることは良く知られている。他の条件が同じならば、能動文よりも受動文の方が処理負荷が高く、基本語順(主語·目的語または斜格·動詞、SOV)文よりもかき混ぜ語順(目的語または斜格·主語·動詞、OSV)文のほうが処理負荷が高い(中條1983、Tamaoka et al.2005)。