非正常状态下三大件转向架重车蛇行失稳原因与仿真

随着高速重载货物运输的发展,为减少轮轨作用力,提高车辆稳定性,一些三大件货车转向架在轴箱处采用了柔性橡胶垫悬挂方式。一般情况下,空车由于自重轻,抗菱刚度小,提速后容易发生脱轨。而重车挠度大,抗菱刚度强,脱轨现象很少发生。但在某些非正常状态下,也会发生重车失稳现象。通过试验分析和动力学仿真表明:如果三大件转向架中央悬挂斜楔摩擦副材料的摩擦阻力过大、或材料粘连引起沟槽及斜楔卡滞,运行中会产生重车蛇行失稳。因此,选用趋向自锁角度和高摩擦系数的斜楔时,应全面考虑这种失效可能,并应在斜楔副检查维护和材料选用方面加强控制。