施工导流期的斜流效应船模试验研究

以某低水头航电枢纽水工模型试验为基础,进行了遥控自航船模试验,分析了施工导流阶段围堰引起的横流对船模航行的影响。结果表明,斜流对船模航行的影响程度主要与横向流速大小、区域及船体的对岸航速有关。该研究方法可以为航道水力学研究和航道工程设计提供参考。

斜流效应的分析计算

参考国内外有关资料结合水力学试验的基础上，通过合理的简化假设，建立了斜流效应的半经验概算方法，并对葛洲坝和三峡工程中有关斜流效应进行了计算和试验验证。

螺旋桨斜流效应横向力对内河船舶操纵的影响

与螺旋桨桨轴成某一夹角的水流,称为螺旋桨斜流。产生螺旋桨斜流的因素有多种,但主要有下列四种情况:1.船舶在航行时遇到与船首尾线成某一夹角的不规则水流;2.船舶在侧风中航行,船体受风动力作用而发生飘航;3.

螺旋桨斜流效应横向力对船舶引航操纵的影响

引航员在操纵船舶过程中对各种作用力的掌控程度,对引航安全来说至关重要。影响船舶操纵性的因素很多,有些至今尚未被人们所完全了解。螺旋桨斜流效应横向力在教科书上没有被提及,专业杂志上相关的文章也不多,极少有引航员知晓。然而,根据笔者多年的引航经验,发现其对引航操纵影响颇大,值得同行们充分注意。1引航操纵案例1.1“APL LION CITY”轮离泊YICT10案例1:2022年3月10日2330时。

螺旋桨斜流横向力的计算方法探析

文章根据机翼水动力理论,对斜流效应横向力的物理成因进行深入分析,并且详细地分析了船舶在进车的情况下螺旋桨斜流效应横向力大小和方向的变化情况,试图通过一种定量的方法来研究螺旋桨斜流效应横向力的变化趋势,得出定量的结论,从而对船舶的操纵和船舶运动仿真起到一定的指导作用。

通航船模“静水复演”试验研究

为了从船模试验资料中分离出航道水流的碍航作用,提出了一个“静水复演”的试验方法,即记录船模在航道航行的操纵过程,按此操纵过程在静水池中作复演试验,将二次试验航行参数进行向量迭加,即可分离出影响船舶(队)航行的水流碍航参数。从而可认识口门区的斜流效应,得到斜流的特征量对船舶(队)的航行影响及其与斜流效应的关系。以三峡船闸上引航道为例,通过试验得到的斜流作用下船队的偏航距,其结果是基本合理的。

A Novel Fully-Depleted Dual-Gate MOSFET

A novel fully-depleted dual-gate MOSFET with a hetero-material gate and a lightly-doped drain is proposed. The hetero-material gate, which consists of a main gate and two side-gates,is used to control the surface potential distribution. The fabrication process and the device characteristics are simulated with Tsuprem-4 and Medici separately. Compared to a common DG fully depleted SO1 MOSFET,the proposed device has much higher on/off current ratio and superior sub-threshold slope. The on/off current ratio is about 10^10 and the sub-threshold slope is nearly 60mV/dec under a 0.18μm process.