斜盘压缩机的分级压缩讨论

斜盘压缩机因结构紧凑、性能可靠、工作平稳、振动噪声小而广泛应用于汽车空调中。通过对斜盘的受力和制冷功耗等方面的分析,探讨斜盘压缩机分级压缩的利弊。

Matlab在斜盘压缩机动平衡性能分析中的应用

在汽车空调10P17C回转斜盘压缩机动平衡性能的分析中应用Matlab语言,对其运动和动力性能数据进行可视化,得到直观的图形,从而迅速找到造成机构振动和噪声的主要来源。

汽车空调用斜盘式压缩机性能研究

针对汽车空调用 DKS 系列六缸双向斜盘压缩机,建立了工作过程的数学模型。本模型考虑了汽车空调压缩机运行转速范围广、气腔压力脉动变化大、系统内带油率高等特点,把仿真结果与实验结果进行比较,验证了所建模型的正确性,分析了油循环量、压缩机转速、气腔压力脉动对压缩机性能的影响。

新型高压低重斜盘式压缩机结构性能研究

针对空气压缩机重量重、气压低无法较好地搭载在机载武器中的问题,提出了一种新型的高压低重斜盘式压缩机。首先,优化传统单级活塞式结构以满足轻量化要求。其次,通过多级压缩的方式,将气缸分为若干级,相同级并联,相邻级串联,且每级气缸直径逐渐缩小,较单级压缩可提高15倍左右且持续可控。通过Matlab建立模型分析运动过程中压强、速度、加速度随转角的变化曲线。最后,针对多级压缩产生的热量问题,采用分级冷却的方式处理,该方式能有效地降低排气温度、提高工作效率。利用龙格库塔法进行热力特性分析与Ansys仿真,验证冷却管路设计。最终实现高气压、轻量化与高效并存的压缩机。