基础位移激励下斜置弹簧减振系统的共振特性

建立了基础位移激励下斜置弹簧减振系统的几何非线性振动方程,研究了基础位移激励下斜置弹簧减振系统的共振问题.采用KBM法求得了斜置弹簧减振系统共振的幅频响应方程.通过算例分析可知,随着基础位移振幅及斜置弹簧倾斜角的增大,共振区域也增大.

一种单向约束型独立后悬架的研究

为了优化车辆驾乘舒适性和驾驶稳定性,基于悬架在车辆正常行驶以及稳定中发挥的重要作用,介绍了在乘用车领域应用的拖拽式扭力梁非独立悬架、单横臂独立悬架、双横臂独立悬架、纵臂式独立悬架、斜臂式独立悬架。通过对不同车型及悬架设计调校不断优化实用效果的研究,设计新型单向约束型悬架,实现了对车辆的驾乘舒适性和驾驶稳定性优化的目标。