斜跨拱连续梁桥静力性能及部分参数分析

斜跨拱连续梁桥为拱桥和连续梁桥的异型组合桥,与常规桥型相比结构受力复杂,为探讨该结构的静力性能,依托实际工程,采用梁格法建立空间有限元模型,分析结构在恒载及恒载加活载作用下的弯矩、轴力及竖向挠度,并与连续梁桥进行比较,另外探讨了矢跨比和梁拱刚度比对斜跨拱结构的受力影响。分析结果表明:斜跨拱连续梁桥相对一般连续梁桥在成桥内力和线形上均有较大的改善;综合结构受力状态和整体外观形状得出矢跨比取值可控制为1∶1.7~1∶1.6,肋高×肋宽取值可控制为2.50m×3.00m^2.75m×3.25m。

斜跨拱斜拉桥的稳定分析

以实际工程为背景,建立了空间斜跨拱斜拉桥有限元模型,对全桥稳定性进行分析,就不同体系、不同工况作用下的稳定性进行了分析对比,得出了一些结论。

基于健康监测系统对斜跨拱桥的健康状态评估方法

根据斜跨拱桥结构、运营环境及可能出现的病害和有限元分析,对锦言大桥进行测点布设并确定监测内容。通过结构应变分析、结构刚度分析、结构索力分析、结构变形分析等安全性分析,表明桥梁处于正常工作状态,因梁拱组合体系其高耸异型拱、大跨度主梁且空间受力复杂,采用层次分析法将锦言大桥分为主梁、主拱、吊杆、伸缩缝四大部分,根据其权重计算各构件评分和桥梁总体评分得到该监测时段内桥梁结构安全等级一级,桥梁结构功能完好。

斜跨钢箱拱异形人行桥结构静动力计算分析

以长春市双阳区石溪河人行桥为研究对象,通过MIDAS/Civil建立全桥有限元模型,分析了该斜跨拱人行桥梁的整体结构静力受力性能,对该斜跨拱人行桥梁动力特性及稳定性进行计算分析。主要结论如下:该斜跨拱人行桥梁跨越能力较大,结构整体刚度较高,结构轻巧,造型独特,施工也相对较为简单,对同类桥梁具有重要参考意义;总体计算表明,成桥状态下该斜跨拱人行桥梁刚度、强度均满足规范要求;该斜跨拱人行桥梁结构一阶竖弯频率为3.345Hz,满足《城市人行天桥与人行地道技术规范》(CJJ 69-95)规定及国际标准化组织规范规定,不宜出现人-桥耦合振动;稳定性计算分析表明,该大跨度斜跨拱人行桥梁一阶失稳特征值系数为106.6,满足规范要求。

人行斜跨钢箱拱桥设计与分析

介绍某城市人行钢箱斜跨拱桥的总体设计方案;建立空间有限元模型分析设计控制要点,包括索力、应力、位移、动力特性和稳定性。结果表明,各项静动力指标均满足规范要求。介绍桥面铺装和抗浮销铰两个特色设计,可增强结构安全性、耐久性和景观性,以期为类似人行桥梁设计提供参考。

大跨半拱斜柱式棚洞设计探讨

以目前国内规模最大的某4车道大跨半拱斜柱式棚洞为背景,从棚洞结构断面及尺寸拟定、构造措施、结构分析计算、边坡防护等方面进行阐述,对大跨半拱斜柱式棚洞结构受力特点、墙柱配筋形式、地层条件的适应性、构造措施的依据等进行分析。结果表明,按受力位置考虑,结构应设计为"强柱薄墙"形式,基础与结构的抗弯刚度比应大于10∶1,结构可不考虑边坡残余荷载,棚洞基础需锚固及横向连接。

五跨异形拱连续梁桥设计

山东临沂市蒙山大道祊河大桥经过多轮方案比选,最终确定采用五跨异形拱连续梁桥,主桥跨径组合为55m+100m+ 120m+100m+55m。该桥设计充分注重结构本体的景观功能及桥体与沿河景观规划的协调,三道斜跨在桥面两侧的钢制拱肋,宛如错落有致的彩虹凌空飞渡。对该桥的结构设计特点、构造与施工要点等进行了简要介绍。

客运专线大跨度斜腿刚构桥竖向转体过程控制技术

结合石太客专孤山大桥大跨度斜腿竖向转体施工实例,经过准确分析计算,使转体过程控制得当,并顺利完成了全桥4个斜腿的转体施工。

大跨度空间斜对称纽带拱桥设计与分析

大运路潇河大桥为世界首座大跨度空间斜对称纽带拱桥,桥梁跨径布置为65 m+110 m+110 m+65 m=350 m。大桥通过横梁连接主、副拱与主梁形成拱梁固结,将空间斜对称纽带拱桥力学特性转化为拱梁组合体系,结构自平衡,无水平推力;桥梁拱肋采用抛物线拱轴线、箱形断面,斜跨主拱跨径国内最大为229 m;主梁采用半封闭双边钢箱梁;对桥梁进行了空间静力、疲劳、稳定、抗震性能整体分析及拱脚局部分析,结果满足规范要求。

大跨斜拉索拱结构施工仿真分析

随着大跨钢结构的发展,施工中遇到了很多在中小型钢结构中从未遇到的问题。本文采用ANSYS中的生死单元技术对大跨斜拉索拱结构的施工过程进行仿真分析,得出施工中最危险状态不一定出现在施工安装完成的成形状态,因此施工阶段的仿真分析对于保证结构施工阶段安全和避免施工阶段内力过大有重要的意义。

芜湖市漳河大桥主桥设计

芜湖市漳河大桥上部结构采用拱桥与连续梁桥组合结构,主梁采用单箱7室变截面预应力混凝土箱梁,箱梁宽40m,箱梁采用纵、横、竖三向预应力体系;拱肋采用矩形钢箱结构,矢跨比f/L=1/1.65,斜跨拱共设9对吊索,由55根5低松弛镀锌平行钢丝组成。下部结构采用承台加群桩基础的结构形式。针对结构的特点建立空间有限元模型,结构计算分析表明:该桥主梁、拱肋和吊索等主要构件受力及桥梁刚度、整体稳定性均满足规范要求,可为同类桥梁设计和施工提供范例。