干熄炉斜道区耐火材料的选用

比较了干熄炉斜道区常用的莫来石-碳化硅砖、莫来石-红柱石砖、氮化硅结合碳化硅砖等耐火材料的性能以及在实际应用中的情况。通过比较分析,新型红柱石耐火砖综合性能优良,性价比较高,可作为干熄炉斜道区主要采用的耐火材料制品,实现干熄炉长寿化的目标。

大型干熄焦炉斜道区破损调研及其结构与耐火材料的研究

对干熄焦炉斜道区碳化硅砖的破损状况进行了调研,发现在斜道立柱、风道内壁、横梁都存在大量的裂纹,有些贯通整个砖衬,表明设计的斜道区承受环形风道的炉衬负荷过大,容易引发斜道砖衬的破坏。对斜道区碳化硅砖局部强度降低的原因进行了分析,结果表明:原砖的氮化硅或氮氧化硅结合相在使用过程中氧化成氧化硅,部分结合相全部氧化,这种变化可引起砖衬的破坏和损毁。从结构模拟分析结果发现:斜道区内壁及立柱部位应力大,现用耐火材料的性能不能完全满足结构的承载需求。只有改进材质与结构设计,才有可能满足斜道区环境条件的使用需求。

干熄炉斜道区莫来石-红柱石砖的损毁研究

测试并比较了使用4年后干熄炉斜道区莫来石-红柱石过梁砖不同部位(炉腔侧、风道侧和芯部)砖体的体积密度、显气孔率、耐压强度、化学组成,利用XRD和SEM分别分析了其物相组成和显微结构变化,并对其损毁机制进行了探讨。结果表明:1)莫来石-红柱石砖原始强度较低,易遭受炉体结构应力和热应力破坏;2)与砖体芯部相比,炉腔侧和风道侧受环境气氛影响更大,结构更为疏松,强度下降更明显;3)高温下红柱石莫来石化导致的体积膨胀、低熔点相侵入形成的新物相以及弱还原气氛下SiO2的分解破坏了材料的结合体系,造成了材料致密度的降低和强度大幅下降,是除了炉体结构应力、热应力等因素外,导致干熄炉斜道区莫来石-红柱石砖破坏的不可忽略的因素。

干熄焦斜道区牛腿损坏原因分析及预防措施

干法熄焦与湿法熄焦相比，具有节约能源、改善焦炭质量和保护环境等优点。随着社会的进步，对环保、能源的循环利用要求越来越高，干熄焦已成为我国炼焦行业的发展的必然趋势。在干熄焦生产过程中，斜道区在生产中温度会急剧变化，砖体很容易破损，主要集中在干熄炉的斜道区牛腿处。干熄焦系统需要定期年修，很大程度上是要检查“牛腿”损坏情况，并进行相应的修补。年修不仅费用可观，还给生产带来不便。因此提前做一些预防措施，来减缓“牛腿”损坏速度，是一项很值得探讨的工作。

干熄焦炉斜道区耐火材料及损毁机制研究进展

综述了近些年来干熄焦炉斜道区耐火材料的研究现状及损毁机制的研究进展,总结了现有研究的优点和不足,展望了干熄焦炉斜道区研究方向和发展趋势。

干熄炉斜道区焦炭层压力损失及工程解决方案

通过对干熄焦斜道区进行两相多孔床系统描述,阐述了影响此区域内焦炭层压力损失的因素,即在斜道区域内,压力损失不仅与气流的流体性质和焦炭的物性有关,还与流体流速、焦炭层长度和厚度有关,同时与斜道口的各个结构参数相关。针对由于压力损失造成局部焦炭浮起,提出了基于以上结论的环形气道压力补偿、多段式斜道、楔形开放式斜道等工程方案。

干熄焦装置斜道区耐火材料的损坏及提高寿命的途径

对干熄焦装置斜道区耐火材料的损坏原因、损坏特征进行了分析和研究,认为干熄焦装置斜道区耐火材料的损坏主要是结构应力损坏,并提出了一些延长该区域耐火材料寿命的方法。

应力缓冲型莫来石-碳化硅砖在干熄焦斜道区的应用

利用电熔白刚玉、M70合成莫来石、碳化硅、仪-氧化铝等主要原料，通过添加电熔氧化锆微粉、红柱石微粉、复合抗氧化剂等原料来优化基质组成。合理匹配热膨胀系数，制得性能优异的莫来石一碳化硅砖，并成功应用于110～180t／h干熄焦斜道区，取得了良好的使用效果。

干熄焦斜道区浮焦抑制技术的理论解析

针对干熄焦斜道区浮焦频发的问题,利用流体力学和积分学的方法,开展了浮焦成因和抑制技术研究,并得到了如下结论:(1)环形烟道内墙和斜道区交接区域内形成的高流速的循环气是焦炭发生流态化并形成浮焦的根本原因。(2)通过修正干熄焦斜道区内原有的风速分布积分方程,获得了斜道区分隔数量n与风速分布V_n之间的通用方程。从理论上明确了在循环气体流量一定的条件下,分隔后斜道区最高风速V_(n,max)与单斜道区最高风速V_(s,max)之间的关系:V_(n,max)=V_(s,max)/■。(3)不论斜道区如何分隔,每个斜道内循环气的最低流速都等于V_0/2,且斜道区循环气的总流量Q和平均流速V_0始终保持恒定。

145t/h干熄焦斜道区牛腿砖更换工艺

攀钢145 t/h干熄焦炉斜道区预存段耐火砖重约140 t,通过过顶砖传递到30个牛腿,牛腿砖经常因竖缝的扩大而损坏严重。采用吊顶装置方式,一次性成功更换了26组牛腿砖,为国内干熄焦炉的维护检修提供了宝贵经验,也为类似施工提供借鉴。

干熄炉斜道区耐火材料结构损坏的原因分析与改进措施

随着国家对环保管理力度的不断加大,干熄焦工艺由于其显著的节能、环保优势已经在焦化行业得到了迅速推广。本文通过多年对干熄炉斜道区耐火材料实际运行的观察与分析,发现了耐火材料产生过早损坏的特征及原因,探讨了提高其使用寿命的途径。

提高干熄焦斜道区砌筑质量的方法

通过选用性能较好的火泥及精确的砌体标高、平整度控制方法,达到改善斜道区支柱砖砌筑质量、降低结构应力对该区破坏作用的效果,降低了支柱砖的内倾幅度,砌体标高、平整度控制在±2.8mm内。

干熄炉斜道区在线检测技术应用

本文主要结合唐山首钢京唐西山焦化有限责任公司大型干熄焦装置运行业绩,针对干熄炉斜道区的使用现状如何进行高温在线检查,以及如何实现快速检测进行的优化,最终达到客观全面的评价使用情况,为干熄焦斜道区制定详细的检修计划提供依据进行了介绍。

提高干熄焦斜道区支柱砖使用寿命的浅见

文章介绍了干熄焦斜道区支柱砖施工中,在耐材选用、预砌筑、正式砌筑等方面采用的质量控制措施,有效的提高了支柱砖的工作寿命。

一种新型焦炉斜道结构

本实用新型涉及一种新型焦炉斜道结构,包括设于燃烧室与蓄热室之间的斜道区,斜道区内设置多个斜道;所述斜道的下部设有分叉结构,即每条斜道均通过多个分叉气道与对应蓄热室连通。本实用新型通过在机侧‑焦侧方向将斜道下部设置成分叉结构,使得每条斜道与蓄热室的连通口由原来的一个变成多个,以此均化下降气流在蓄热室上部空间的分布,有效提高蓄热室的换热效率,并有利于降低蓄热室高度、降低炼焦耗热量、节约焦炉建设成本。

空吹法处理斜道堵塞的实践应用

分析焦炉斜道堵塞的现状,介绍空吹法的工作原理以及在生产中的实践应用。

干熄炉多段式斜道技术的应用研究

研究了多段式斜道技术抑制干熄炉内斜道区焦炭浮起现象的机理。研究发现,在浮起初期焦炭层阻力是造成焦炭浮起的关键因素,而速度因素只是在浮起后期才起作用。应用多段式斜道技术可以减少焦层阻力以抑制焦炭浮起,文中介绍了唐钢在实际生产中的应用情况。

一种提高热效率的焦炉蓄热室顶部结构

本实用新型涉及一种提高热效率的焦炉蓄热室顶部结构,焦炉由蓄热室、斜道区、燃烧室、炭化室以及炉顶区组成,其中斜道区包含若干斜道,燃烧室的立火道通过斜道与对应蓄热室相连;斜道废气出口处的蓄热室顶部空间设有阻挡件,阻挡件与斜道废气出口相对的表面为作用面,用于改变自斜道喷出废气的流动方向,使废气进入蓄热室的方式由直喷式变为四散式,从而均化下降气流在蓄热室上部空间的分布,有效提高蓄热室的换热效率,降低蓄热室高度、降低炼焦耗热量。

B4C对Si3N4/Si_(2)N_(2)O结合SiC材料抗热震性能的影响

首先以Si粉、SiO_(2)微粉为原料,先在700℃空气气氛处理,然后在1400℃氮气气氛下合成Si_(2)N_(2)O,研究了B_(4)C添加量(外加质量分数分别为0、1.0%、2.0%、3.0%、4.0%)对Si_(2)N_(2)O合成效果的影响。然后根据B_(4)C最优加入量,先在700℃空气气氛保温5 h,然后在1400℃氮气气氛保温5 h制备了Si_(3)N_(4)/Si_(2)N_(2)O结合SiC试样。采用1300℃风冷5次后试样的抗折强度保持率评价其抗热震性,分析了热震前后试样的物相组成和显微结构。结果表明:1)合成Si_(2)N_(2)O的B_(4)C最优添加量为3%(w);在700℃空气处理时,B_(4)C优先和气氛中O_(2)反应生成液相B2O3,为1400℃氮气气氛生成板片状Si_(2)N_(2)O提供充足液相。2)风冷热震后,添加B_(4)C的试样中Si_(2)N_(2)O结合相保持完整,强度保持率由未添加时的67.5%提高至88.5%;同时,生成的B2O3发生碳热还原氮化反应,生成导热性好、具有自润滑特性的BN,改善其抗热震性,并在使用过程中继续为Si_(3)N_(4)/Si_(2)N_(2)O结合SiC材料提供保护。

三钢140 t/h干熄焦能力提升改造

福建三钢140t/h干熄焦装置实际处理能力达不到设计能力,干熄炉操作困难,不能满足配套焦炉的正常产能要求。干熄炉运行过程中存在循环供风量小、锅炉入口阻力大、排焦温度高、容易浮焦等问题。分析原因为干熄炉斜道的有效通风面积偏小和风帽尺寸不合理。提出了改造干熄炉斜道区通风面积的解决措施,有效提升了干熄炉处理能力,满足了配套焦炉正常生产。