基于斜飞模式的双基地SAR成像算法

斜飞模式双基地SAR系统配置灵活,具有广阔的应用前景.但由于收发平台存在距离向的运动,瞬时斜距方程非常复杂,运动补偿也更困难.本文通过分析斜飞模式下的几何构形,阐述了斜飞模式下距离向运动补偿的基本原理,并设计了两种运动补偿方法——泰勒近似法和模型近似法.然后通过对距离向偏移补偿后的回波分析,完整的推导了基于时域距离走动的双基地SAR成像算法.仿真实验表明模型近似法运动补偿的效果要优于泰勒一阶近似法,与泰勒二阶近似法相当,并验证了本文方法对斜飞模式双基地SAR成像的有效性.

浅论全国大学生竞技推手的“斜飞式”

本文通过文献资料法,专家访谈法,并结合教练团队的学习体会与教学实践经验,对全国大学生竞技推手中"斜飞式"技术进行剖析。总结了"斜飞式"的技术要点,需要在练习中强调听劲、化劲、整劲和透劲技理合一的内涵式练习。

斜置飞翼翼型气动性能的研究

斜置飞翼是一种具有亚音速和超声速巡航能力的可变后掠角飞机。本文根据斜置飞翼的飞行特点和气动特性,选用了相对弯度、相对厚度等参数不同的两种翼型。通过数值模拟分析,对比两种翼型在不同迎角和雷诺数下的空气动力性能,结果表明翼型2的气动性能优于翼型1。

斜置飞翼超声速旅客机气动外形参数选取方法

提出根据载客量、航程、巡航速度和高度即可初步确定斜置飞翼超声速旅客机气动外形参数的方法-讨论了对称面弦长的选取范围，确定了展弦比、起飞翼载荷与展长的关系，提出了展弦比、起飞翼载荷的选取原则，并推导了油箱展向长度和客舱展向长度迭代公式-为了研究技术要求对斜置飞翼超声速旅客机气动外形参数的影响，对载客量250-550、航程6500～10000km、升阻比11～12内若干设计点进行了研究分析-结果表明，所设计的飞翼存在一起飞重量闽值，当起飞重量小于该阈值时机翼面积由展弦比下限确定，当起飞重量大于此阈值时机翼面积由起飞翼载荷上限确定；提高巡航升阻比可减小由起飞翼载荷上限确定的机翼面积-

斜置飞翼大型超音速客机气动设计研究

对一架巡航马赫数为1.41的斜置飞翼大型超音速客机进行了气动设计,包括翼型设计以及机翼模型的生成。采用翼型参数化控制方法调整机翼的平面形状、扭转、弯曲和厚度分布,使机翼具有一个近似的椭圆载荷分布和Sears-Haack面积分布。通过研究升力系数和后掠角对斜置飞翼升阻比的影响,得到一个无黏的最佳设计结果。

三叶玫瑰形钢管混凝土飞燕式斜拉拱桥设计

依据广西壮族自治区来宾市三江口新区的地形地貌,提出三叶玫瑰形钢管混凝土飞燕式斜拉拱桥的设计方案,其平面正投影为三叶玫瑰图形,拱肋侧立面为尾部翘起的飞燕式斜拉拱造型。三叶玫瑰状空间拱肋之间设置空间拉索,拱脚之间设置系杆拉索,尾部设置斜拉缆索,中间设置桥面吊索悬挂三岔桥面,形成空间缆索体系,使中间拱结构推力和尾部翘起的斜拉拱形桥塔的反方推力互相平衡,形成自平衡结构体系,结构稳定性较好。结合实际工程进行工程参数优化设计,建立MIDAS有限元分析模型,进行内力和模态分析研究,验证三叶玫瑰形钢管混凝土飞燕式斜拉拱桥受力的合理性。

李萨如曲线拱肋的斜拉飞燕拱人行景观桥设计

针对超大跨径的曲线形人行景观桥的需求,提出一种双幅曲线形桥面的李萨如曲线拱肋飞燕式斜拉拱桥,其平面正投影为李萨如曲线图形,拱肋侧立面为飞燕式斜拉拱造型,钢管混凝土飞燕式斜拉拱肋上安装下部拱脚拉索和拱肋间上部空间缆索,形成自平衡结构体系,浮运拖拉过河,安装主拱吊索和尾部斜拉缆索,悬吊双幅曲线形桥面和中央圆环形观光平台,多组空间缆索协同工作,优势互补。结合实际工程,进行参数设计,建立MIDAS有限元模型,进行内力计算、动力模态分析和稳定性分析研究,验证其结构性能的合理性。

钢管混凝土飞燕式斜拉拱的人行景观廊桥设计

依据某景观河道人行廊桥的设计要求,提出钢管混凝土飞燕式斜拉拱的人行景观廊桥设计方案,其平面正投影为椭圆图形,拱肋侧立面为尾部翘起的飞燕式斜拉拱造型,廊桥顶部为马鞍抛物曲面的透明玻璃顶棚造型,飞燕式斜拉拱肋采用异形空间曲线钢管构形,廊桥桥面采用椭圆曲线形板梁结构。结合实际工程进行参数设计,建立MIDAS有限元模型,进行内力计算和模态分析研究,验证飞燕式斜拉拱的人行景观廊桥的结构合理性。

斜装匀速对日驱动的卫星太阳电池阵入射角计算方法

某遥感卫星在轨长期工作时姿态处于斜飞状态,受总体构型布局约束,卫星双翼太阳电池阵相对星体倾斜安装;为降低对姿态稳定度的影响,太阳电池阵在轨采用匀速对日定向驱动的工作方式。针对上述特点,提出了一种太阳电池阵入射角的计算方法,考虑了卫星姿态斜飞、偏航导引、地球J_2项摄动、地影影响等因素,采用坐标变换方法,将太阳矢量和太阳电池阵法线矢量转换到同一坐标系下,计算两者方向余弦,进而得到太阳电池阵入射角。选取一年4个典型时间点给出了算例,计算结果与安装在卫星太阳翼上的模拟式太阳敏感器在轨实测结果进行了比较,验证了该计算方法的有效性和精度。

斜置机翼技术的研究与发展

介绍了斜置机翼技术的发展过程,并对国外相关研究进行了分析和整理;根据超声速机翼经典理论,说明了斜置机翼可有效减小高速飞行阻力的原因及其可变几何外形的能力;分析了斜置机翼独特的非对称布局带来的非线性高度耦合的气动特性和飞行动力学特性,并阐述了针对这些特性所需的各个方面的设计;最后对斜置机翼的应用前景进行了展望。

从解剖角度分析寸口脉的生理变异

诊脉部位历来有多种,经过长期的历史演变,寸口脉法一枝独秀。该脉法始见于《黄帝内经》,后《难经》对此有较详细的论述。现代解剖学证实,寸口脉为桡动脉的一段,绝大多数人皆可按中医言明之寸口位置触及桡动脉的搏动,并按照掌后高骨即桡骨茎突定位寸、关、尺,但也有桡动脉畸形如反关脉、斜飞脉、双管脉等。试从解剖入手,分析寸口脉的生理性解剖位置变异及其临床应用。

湘潭莲城大桥工程设计与技术特点

着重介绍湘潭莲城大桥(湘潭湘江四大桥)的主要结构设计情况以及设计、施工的技术特点。湘潭莲城大桥主桥为跨径400m的斜拉飞燕式钢管混凝土系杆拱桥,其造型新颖美观,是一种新型的组合桥式结构桥梁,在国内外均为首创。

出去走走

春天到了.为你倾心的,是涨起来的河水,风中斜飞的紫燕,嘘寒问暖的春光.复苏的种子发出萌动的渴望,含苞的花蕾期待着迎风绽放,倔强的小草托举起嫩绿的信念.