HX_D2型机车斩波电阻过热原因分析及故障处理

针对HX_D2型机车主变流回路斩波电阻过热的问题,对主变流系统原理和相关电路进行研究分析,找到故障原因并归纳规范此类故障的处理流程以方便检修人员作业,提高了检修效率,确保了大秦线的重载运输。

主变流器内斩波电阻烧损原因分析及解决措施

中国北车集团大同电力机车有限责任公司生产的交流传动八轴HXD2型电力机车投入运用以来,前期多次发生主变流器内斩波电阻烧损故障现象。通过深入分析,查找出了在控制、检测以及安装方式上存在的问题,并提出了改进措施。

异步电动机转子电阻斩波调速系统的特性分析与仿真研究

对绕线式异步电动机转子电阻斩波调速系统的静态和动态性能进行了详细的分析,得出了 转子外接电阻的计算方法和系统的动态数学模型,并对系统应用MATLAB／SIMULINK进行了仿真 研究。仿真结果表明,本文的分析是简单而有效的。

关于HX_D21000系机车主变流柜斩波电阻故障的分析

介绍了HXD21000系机车在运用过程中发生斩波电阻过热导致箱体被烤焦、6A系统实施火灾报警的故障情况,详尽地分析了引起斩波电阻过热的具体原因,进行了相应的设计改进并制定了预防措施,为新造机车的设计提供参考。

转子电阻斩波调节的交流调速系统

本文提出了绕线式感应电机转子回路电阻的斩波调节原理，设计了双环调速系统。

转子电阻斩波调节的交流调速系统

本文提出了绕线式感应电机转子回路电阻的斩波调节原理，设计了双环调速系统。

交流电机转子电阻斩波调速方法研究

目前大多数工业用交流电机是采用接触器控制的绕线式异步电动机转子回路串分级电阻开环调速系统。这种调速方法存在着严重的缺点,主要有低速时机械特性较软,静差率较大,调速范围受到限制。本文介绍的转子电阻斩波调速是在转子回路串一个固定电阻与一个斩波器并联构成。通过对固定阻值进行斩波控制,实现对固定电阻的无级调节,从而实现电机转子的无级调节。该系统易于实现闭环控制、控制精度高、平稳性好、装置体积小,投资少,因而在对传统的起重机拖动系统进行改造时是一种较好的方案。

受端混联LCC-VSC特高压直流输电系统故障穿越方法

针对受端由电网换相换流器(LCC)和电压源换流器(VSC)级联的混合直流输电系统中VSC在交流故障穿越时子模块过压的问题,文中提出在受端VSC直流侧安装耗能设备以抑制VSC子模块过压的方法,对比分析了基于直流斩波耗能电阻、泄流晶闸管和可控避雷器3种耗能设备的交流故障穿越原理及策略。基于PSCAD/EMTDC仿真平台搭建了包含工程实际控制保护主机程序的受端混联LCC-VSC特高压直流仿真模型,对比分析了3种耗能设备的交流系统故障穿越特性,结果表明在受端VSC直流侧安装耗能设备可以有效抑制子模块过压,实现交流故障可靠穿越。其中可控避雷器方案具有控制原理简单、可靠性高等优点,更适用于受端混联LCC-VSC特高压直流输电系统。