蓄电池工程车斩波降压模块故障分析及对策

通过对蓄电池电力工程车差分电流保护控制电路进行叙述,提出斩波降压模块故障对闭合主断有着决定性影响。分析斩波降压模块的故障原因,并从改进、检修、线路应急处理故障等方面提出对策。

基于升降压斩波电路的三相DC/AC逆变器研究

为了解决常用的逆变器所带来的问题,我们提出一种新型的带升降压功能的三相DC/AC变换器拓扑,并介绍了其工作原理。借助于PSIM仿真软件,对单相和三相电路进行了仿真研究,提出了由单相组成三相电压输出的构成方法。在列出仿真参数的前提下,给出了负载电压,负载电流以及调制给定电压和逆变器输出电压的仿真结果。仿真结果表明三相DC/AC逆变器可以实现50 kHz高频功率变换下宽输入电压范围工频逆变输出,证明了理论分析的正确性。

仿真软件在降压斩波电路教学中的应用

在电力电子技术课堂教学中,以降压斩波电路教学为例,首先利用开关管开通和关断时得到的等效电路和工作波形向学生讲解,在弄懂其工作原理后,然后利用计算机仿真软件验证其理论分析.通过这样的授课方式,能够吸引学生听课,提高课堂学习效率.

一种新型降压斩波器用自整定PID控制器

结合降压斩波变换器及其传递函数,提出了一种基于单亲遗传算法和BP神经网络的PID(比例积分微分)自整定控制器,利用全局搜索功能实现PID参数的前期整定,再通过反向传播神经网络任意函数的逼近功能完成PID参数的自整定。对降压斩波变换器的Matlab仿真结果证明了该PID控制器具有较强的鲁棒性。

一种升/降压斩波器与可逆PWM调速相兼容的实验电路设计

本文分析了升/降压斩波电路、可逆PWM调速电路的工作原理,给出了一种升/降压斩波与可逆PWM调速相兼容的实验电路,并介绍了其实验内容、要求、实验特性和实验操作方法。

新型试验电源直流降压斩波系统的PID控制仿真研究

为解决小机车新型试验电源直流降压斩波电路中存在的输出电压不稳定、IGBT开关损耗大、系统非线性干扰强等问题,斩波电路部分采用PID控制策略进行PWM脉波输出控制IGBT开关动作和直流降压斩波。本文就PID控制直流降压斩波原理进行了阐述,并采用MATLAB中的simulink进行了电路部分的仿真,分析仿真结果表明,PID控制下的直流降压斩波能够达到预期的目标,更易于整个系统的控制和运行。

基于MATLAB的降压斩波电路的设计与仿真

阐述降压斩波电路的工作原理和相关参数的推导过程,利用MATLAB软件中Simulink仿真库对Buck电路进行建模。

降压斩波系统充电控制策略研究

论文分析了充电机的降压斩波硬件结构系统和蓄电池的充电原理,在此基础上,设计了基于充电模式转换的控制策略,实现阶段充电方式,使蓄电池安全稳定地充电。该方法通过北京地铁9号线运行测试,保证充电电压及充电电流稳定输出。

基于降压斩波电路的可变电流源设计

设计了基于降压斩波电路的可变电流控制电路,在建立电路模型的基础上,应用模糊自适应PID控制算法对输出电流进行闭环控制。实验结果表明,所设计的可变电流源及控制算法具有较好的动态特性。

一种用于电力工程的高性能降压斩波电源的设计

论述了一种基于UC3842 PWM控制器的降压斩波电源的设计。对该电源的主要构成部分做了分析,并给出了相应的实现电路。在此基础上研制了电源样机,并对其进行了试验研究分析。结果表明,采用该方法制造的降压斩波电源具有较高的效率、良好的动态和静态性能,满足了电力工程的要求。

基于MATLAB软件的直流斩波电路的研究

根据直流降压斩波电路和直流升压斩波电路的工作原理,并基于Matlab软件分别搭建升、降压斩波电路的系统模型.最后对仿真输出的波形进行分析.得到更加直观、清晰的仿真曲线,并且仿真结果符合理论知识,为斩波电路在电力电子技术教学和研究上提供了参考.

基于MATLAB软件的直流斩波电路研究

本文首先介绍了直流降压斩波电路和直流升压斩波电路的工作原理,根据理论知识,基于Matlab软件分别搭建升、降压斩波电路的系统模型。最后对仿真输出的波形进行分析。为直流斩波电路在电力电子技术在教学上提供了参考以及借鉴。

桥式可逆斩波电路的理论分析

对桥式可逆斩波电路用于直流电动机的四象限运行进行理论分析.

一种新的斩波器峰值电流两点式控制

在斩波式串级调速系统、永磁同步发电机变速风力发电系统和永磁直流无刷电机调速系统中需用直流升压斩波和降压斩波,它们的电流内环采用现有的电流调节器或电流跟踪控制方法都不合适。本文介绍一种新的电流峰值两点式控制(NPCTC),它能满足上述斩波控制要求, 其特点是:不受非线性影响,电流响应快;开关频率固定,在电流断续时也能工作;一个开关周期中实际电流的平均值等于其设定值;在全部转速范围内都能稳定工作,且控制准确。

Buck斩波电路电流连续与电流断续的比较研究

对降压斩波电路负载加反电动势其电流在不同情况下发生的连续和断续现象进行了研究。根据分段线性化思想,推断出降压斩波电路输出电流在断续情况下的条件,给出了其在电流断续的计算公式,为其实际应用提供了方便。

“电力电子技术”课程斩波电路教学方法研究

在新能源的发展中,电力电子技术实现电能精确变换至关重要,从而凸显电力电子技术学习的重要性,“电力电子技术”是电气工程及其自动专业的专业基础课程,本文针对“电力电子技术”课程的特点,根据新时代新工科需求的特点,结合多年的教学实践,建立了以学生为中心、以知识传递和价值引领为目标,通过课前预习+课内学习+课后实践等多种教学手段,引导学生主动建立专业课程学习体系,积极地探索“电力电子技术”知识。

基于MATLAB/Simulink的直流斩波电路分析

直流斩波电路是将固定直流电压变换成可变直流电压的电路,广泛应用于开关电源及直流电动机驱动中。文章分析了直流斩波电路的设计原理,并基于MATLAB∕Simulink软件,搭建了升、降压直流斩波电路的模型,通过仿真得到了直观的升、降压关系,加深了对直流斩波电路的认识,为后续斩波电路的学习打下基础。

燃料电池用三相DC/DC超高频正弦波电压输出逆变器控制策略研究

传统超高速永磁同步电机驱动器采用PWM等效正弦电压输出,谐波较大,导致电机发热严重,并且其无法用于燃料电池等输入电压大范围变化的场合。为减少电机发热量,进一步拓展其应用场景,提出了一种基于三相DC/DC变换器的新型正弦波电压输出逆变器,通过建立逆变器的控制策略的数学模型,驱动了一台120 kr/min的超高速永磁同步电机。实验结果表明,三相正弦波电压输出逆变器输出电压谐波低于传统逆变器,在高转速工况下减少了电机发热量,具有实际工程应用价值。

斩波器设计与应用

本文以绝缘栅型晶体管IGBT作为开关元件,利用TL494进行脉宽调制,改变IGBT的开关时间,得到可调的直流电压电路做了比较深入的实验研究,并做了一定的调试。

某内燃机车的新型励磁斩波器设计

针对某内燃机车,本文研制了一台励磁斩波器。斩波器的主电路采用降压斩波,为机车的主发电机提供励磁电流。控制电路的芯片采用ARM STM32,通过软件控制,接收频率可变的方波信号,根据方波频率发出相应占空比的PWM,控制主电路中IGBT动作,实现了大功率直流降压斩波的功能。通过MATLAB软件搭建数学模型,进行仿真计算,得到了输出电压和输出电流波形。此外,在相同工况下对斩波器样机进行了大功率功能试验,实测了输出电压和输出电流波形。将试验结果与仿真结果相对比,证明了该产品功能的可靠性,以及设计方法的有效性。本文设计励磁斩波器的方法亦可为其他类型机车的斩波器设计提供参考。