断开式转向系统应用于不同车型的快速调整设计方法

车型改变时,断开式转向系统调整困难,重新开发成本高、周期长。为使同一断开式转向系统快速、低成本地满足不同车型的需求,本文提供一种较为便捷的调整设计方法。

基于Hypermesh和ABAQUS的转向系统结构优化设计

本文基于理论力学和Creo Parametric、Hypermesh、ABAQUS等软件,针对某车型在试验过程中出现转向系统支架异响、轻微变形的问题,进行了转向系统的优化设计。利用Creo Parametric建立三维装配模型,在合理简化的基础上,采用理论力学进行转向系统载荷分析计算。利用有限元分析软件对转向系统在原地转向工况下的静强度进行仿真分析,通过迭代优化设计,实现了最大应力和变形量的大幅降低,有效避免了转向系统的异响和支架变形问题,缩短了产品开发周期。