无刷直流电机断开相电流的研究

无刷直流电机导通相换相断开后在非换相区间有无电流对电机性能有重要的影响。本文根据无刷直流电机的工作原理,通过建立无刷直流电机的简化等效模型,揭示了无刷直流电机断开相电流产生的条件和计算方程,给出了不同脉宽调制方式断开相电流出现的规律,并进行了实验验证。结果表明:当断开相反电动势小于零,上管为脉宽调制、下管为恒通时或当断开相反电动势大于零,上管为恒通、下管为脉宽调制时,断开相才有电流产生。

怎样判断电流表的测量对象(初三)

在复杂的电路中,不易判断电流表的测量对象．这里教你一招:将电流表断开,分析哪些用电器不能正常工作,则断开的电流表测量的就是这些用电器的电流．

磁电机位角对点火性能影响的分析

本文分析了磁电机的磁极与磁掌的相对位置对触点断开电流的影响，通过实验提出了磁电机点火系统可靠工作的最佳磁极位角范围。

汽车电气设备教材对“附加电阻”的讲述有错

本文从点火线圈的初级电路始终处于暂态的工作过程,去看待无附加电阻的点火线圈和有附加电阻的点火线圈的特点,然后将它们进行对比得出结论:①附加电阻是在减小线圈的内阻条件下而设置的,线圈内阻减小后,发动机低转速时,平均电流虽大,但线圈内的发热功率并不大,线圈不会过热。②有了附加电阻,初级电路中多了一个分段点,有条件使发动机起动时将附加电阻短接,蓄电池电压虽下降了很多(可降到9 V),此电压直接加在点火线圈两端,点火线圈仍可供给充裕的点火能量。③附加电阻选用电阻温度系数小的材料,可以保证实现发动机高转速时不断火。

新型10kV线路杆架负荷闸刀

杆架负荷闸刀(以下简称杆刀)是10kV电系操作的重要部件。FW—7型杆刀顺应电网发展的需要而研制开发,其主要特点如下: a.具有明显的断开点和断开电流的功能,兼有"闸刀"和"开关"两者功能。b.具有先进的消弧结构和设计。拉断负荷电流时有2个速度迭加,实现刀闸的快速分断,即组合在操作连管内的先进弹簧储能机构分闸时的加速度和消弧副刀单独的弹簧机构分闸时的加速度。拉断负荷电流的消弧副刀迟于主刀快速开断负荷电流。

充电系引起的特殊故障

某发动机怠速、中低速工作正常,着火稳定;油门平稳加到中高速后,发动机“打呛”,转速不仅不能提高,反而下降,甚至要灭火,抬起油门踏板,发动机恢复低速后仍然正常。若将油门忽踏忽抬,利用加速泵加速,发动机转速可以提高。在一般情况下这种现象属油路故障,化油器功率量孔堵塞或主量孔不畅供油不足,经彻底输通油路,拆检化油器后仍不见好转,换一新化油器试验,现象照旧。再查分电器触点没烧、间隙不大,但在转速升高时,分缸却有断火现象。由于断火,导致中速以上“打呛”,转速反而下降。

电气化时代的“宝宝”——发电机诞生记

1820年7月21日,天气酷热,丹麦首都哥本哈根一所学院里,物理教授奥斯特大汗淋漓地在讲课,快要下课时,教授灵机一动,做了一个电学的实验,偶然发现:一条导线通电时,导线附近平行放置的指南针会摆动起来,好像有个看不见的手指在拨动它一样。这个举世闻名的电磁感应实验,揭示了电流可以产生磁的秘密。这个发现立刻引起了整个物理界的轰动,许多科学家纷纷转向电磁关系的研究,其中一位青年也因此写下要“将磁转化为电”的誓言。这就是设计并制造出世界第一台发电机的法拉第。