汽车点火系断电器触点烧蚀的原因分析与故障排除

汽车点火系断电器的烧蚀即有部件本身的原因，也有其他系统功能匹配不当的原因，预防发现并及时排除此故障必须全面综合考虑，才能收到良好效果。一、故障的表象有的汽车在行驶一定里程后，出现发动机运转时，排气消声器发出无节奏的“突突”声，而且转速越高声音越大，并伴有化油器回火；排气消声器放炮等现象，造成车辆废气排放污染严重，发动机动力明显下降，并且发动机出现了经常熄火的现象，经济性明显变差。

点火线圈常见故障检修

某东风汽车在使用中,出现发动机不易启动。检查油路良好、低压点火线路无异常现象,取下高压线进行高压跳火、火花微弱,手摸点火线圈发热烫手,原来是点火线圈烧坏,工作失效。更换新件后,发动机启动正常了。 点火线圈本身是一种电阻(也称变压器),它是利用电磁感应的基本原理和断电器触点的张开与闭合,将蓄电池(或发电机)的低压电变成高压电,以供点火,使发动机顺利运转。当断电触点接铁后,成为一个回路,电流从负极不断地流向正极,时间过久,初级线圈中的温度越来越高。

1E40F汽油机点火系统的检查与修理

1.火花塞的检查与修理 汽油机点火系发生故障时,表现为火花塞不跳火、火花微弱或跳火不正时.因此检查点火系的工作是否正常,应首先检查火花塞跳火情况.检查方法是:用新的火花塞进行对比,观察火花塞跳火情况.也可将火花塞拆下,接好高压线,将火花塞螺纹部分紧贴在汽油机机体上,用手快速转动起动轮,正常情况下火花塞电极间应有蓝色火花跳过.若无火花或火花发红则表明点火系统工作不正常.为判断故障部位,可取下火花塞,直接将高压线头在距机体3～4 mm处做跳火试验,若火花正常则确定为火花塞不良,应检查火花塞是否积油太多或积炭太多.

汽车电器维修技术自检题(五)

155.如果匹配的汽车钥匙中脉冲转发器是坏的,或者汽车钥匙中没有脉冲转发器,检测仪器将显示功能不清楚或此功能不能执行。() 156.大多数车辆的中央门锁系统在驾驶人侧车门上设有总开关。() 157.门锁电路的定时装置一般都利用电容器的充、放电特征。()