脆性材料斜裂纹断裂与损伤耦合分析

对单向拉伸的斜裂纹,应用西多霍夫损伤模型和断裂力学耦合分析方法,推导出脆性材料斜裂纹损伤区与断裂区的边界方程,确定了脆性材料斜裂纹初始损伤区和断裂区的径向尺寸.提出了裂尖断裂区内径向应变能的概念,并建立了基于此概念上的裂纹扩展准则,即裂尖断裂区内径向最小应变能(RMSE)判据,从而确定了脆性材料斜裂纹在断裂区边界上的开裂角.最后确定了不同裂纹倾角起裂点的坐标.

声发射检测复合材料飞轮损伤与断裂的结构模拟试验

对复合材料飞轮的受力与损伤情况进行了分析,设计了静态加载结构模拟复合材料飞轮的断裂与损伤,并对此结构进行了试验。用声发射方法检测了复合材料损伤与断裂的全过程,证明了该结构的合理性与可行性。

混凝土翼裂纹损伤区与断裂区边界方程探讨

应用西多霍夫损伤模型和断裂力学耦合分析方法,探讨了单向受压的翼形裂纹,推导出混凝土翼形裂纹损伤区与断裂区的边界方程,确定了混凝土翼裂纹初始损伤区和断裂区的径向尺寸,最后确定了不同翼裂纹倾角的起裂点坐标,为研究混凝土翼裂纹的扩展提供了新的可行性思路。

复合材料飞轮损伤与断裂的结构模拟(英文)

本文对复合材料飞轮的受力与损伤情况进行了分析;设计了多种模拟复合材料飞轮的断裂与损伤的静态加载结构,这些结构为用声发射方法检测复合材料飞轮的断裂与损伤的研究工作带来了很大方便,实验证明是可行性的.

基于损伤断裂理论的圆锥破碎机破碎腔型设计研究

根据国内外圆锥破碎机新的发展和设计思想,将固体断裂和损伤力学的基本理论运用于矿石破碎思想,结合传统圆锥破碎机的现状和存在的问题,依据"多碎少磨"的发展方向,采用层压理论和双金属复合衬板技术,对传统破碎腔进行了合理设计,使用效果表明,该设计大大提高了破碎机的技术指标,延长了衬板使用寿命。

爆破应力波中远区破岩作用分析

应用断裂与损伤力学理论,分析了爆破应力波远区破岩作用机理认为爆破应力波在远区的破坏效应是基于该区域内局部岩体强度和断裂韧度降低,使衰减后的弱应力波作用强度仍可能大于该点处的岩石极限强度所致。提出岩石损伤与缺陷的存在,会产生应力集中或放大效应的依据,并阐述爆破应力波作用下远区原生裂纹扩展的理论分析,给出了基于岩石损伤的裂纹扩展长度估算模型。

混凝土桥面铺装病害分析及处治方法

桥面铺装层是车辆直接作用的部分,要求有一定的强度,防止开裂,并保证耐磨。而现行桥梁规范中对于铺装层并无具体的设计要求和计算理论,桥面铺装层纵横裂纹等病害普遍存在。讨论了铺装层病害产生的原因,并提出防治措施,同时从理论的角度阐述了今后桥面铺装层研究的方向。