-
题名沥青混合料低温抗裂性能分析及断裂过程模拟
被引量:11
- 1
-
-
作者
闫科伟
苏鑫
朱月风
司春棣
-
机构
山西水利职业技术学院道路与桥梁工程系
河北省交通安全与控制重点实验室
石家庄铁道大学交通运输学院
-
出处
《广西大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2021年第1期89-97,共9页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(11972237)
河北省自然科学基金资助项目(E2020210089)
+2 种基金
河北省高等学校科学技术研究项目(QN2019234)
河北省引进留学回国人员重点项目(C20190513,C20200361)
河北省交通厅项目(JD-202007)。
-
文摘
为了分析沥青混合料材料参数对低温抗裂性能的影响,选取不同混合料类型、沥青种类、老化程度及再生料(RAP)含量为变量,应用圆盘拉伸试验(DCT)进行温度为-12℃下的沥青混合料断裂试验,选取断裂应变容限值为评价指标,研究不同因素对沥青混合料低温性能的影响。采用内聚力模型对DCT试验全过程进行模拟,探究混合料的裂纹扩展及损失规律,并与试验过的结果进行比较。研究表明:RAP掺量及沥青的老化均对沥青混合料的低温性能不利,而混合料的种类对低温性能的影响不明确,但空隙率较大的沥青混合料的试验结果有较大的变异性,使用改性沥青会对低温性能的提升有正面影响。数值模拟分析表明,DCT试验可分为5个阶段,即初始加载、试件损伤、裂缝产生、裂缝扩展、试件完全破裂,且数值模拟结果与试验结果基本吻合,可作为一种分析手段模拟沥青混合料断裂损伤行为,降低试验消耗。
-
关键词
低温开裂
圆盘拉伸试验
断裂应变容限值
内聚力模型
再生沥青
-
Keywords
low temperature cracking
disk-shape compact tension test
fracture strain tolerance
cohesive zone model
RAP
-
分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-