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运用等面积时变网格估算长江口南北港断面净水沙通量 被引量:4
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作者 刘新成 沈焕庭 《泥沙研究》 CSCD 北大核心 2002年第2期46-52,共7页
对断面进行网格划分 ,是进行断面通量估算的重要步骤之一。本文根据等面积时变网格的设计原则 ,运用Sufer和MapInfo软件的技术支持 ,结合长江河口的地形资料和实测水位资料分别设计并计算出南、北港两断面随潮汐变化的等面积时变网格。... 对断面进行网格划分 ,是进行断面通量估算的重要步骤之一。本文根据等面积时变网格的设计原则 ,运用Sufer和MapInfo软件的技术支持 ,结合长江河口的地形资料和实测水位资料分别设计并计算出南、北港两断面随潮汐变化的等面积时变网格。在此基础上 ,根据 1998年枯季大、小潮期间 ,南、北港两断面八个定点站位连续的水位、流速和悬沙的观测资料 (大潮连续 2 5小时 ,小潮连续 13小时 ) ,运用机制分解法 ,分别估算了长江河口南、北港两断面水、悬沙在大、小潮周期平均下的净通量 ,并对各不同动力因子对净通量的贡献和输运机制作了讨论。 展开更多
关键词 等面积时变网格 长江口 估算 断面通量
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基于收费站数据的黑龙江省高速公路网断面交通量分析
2
作者 刘春良 樊笑宇 +2 位作者 董乃宝 任景飞 朱辉 《黑龙江交通科技》 2024年第8期24-27,共4页
道路断面交通量是高速公路交通管理、规划和养护决策的基础数据之一。目前主要是利用设置于道路中的车辆检测系统或采取交通调查方式获得,受限于设置数量,整个高速公路网和不同路段的断面交通量无法详细获取。高速公路收费站数据记录了... 道路断面交通量是高速公路交通管理、规划和养护决策的基础数据之一。目前主要是利用设置于道路中的车辆检测系统或采取交通调查方式获得,受限于设置数量,整个高速公路网和不同路段的断面交通量无法详细获取。高速公路收费站数据记录了车辆进出收费站的时间、地点、车型等相关信息,因此可以通过OD矩阵整理算法来获取整个路网的断面交通量。这里以黑龙江省高速公路收费站数据为基础,对黑龙江省路网的断面交通量进行了研究,可以得到不同高速公路的交通量分布状况,同时也可以根据收费站车型对大中型车的断面交通量数据进行分析,为管理部门进行科学决策提供依据。 展开更多
关键词 高速公路 断面通量 收费站数据
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潮汐河口断面悬沙通量组分模式及其在长江口的应用 被引量:10
3
作者 吴加学 沈焕庭 吴华林 《海洋学报》 CAS CSCD 北大核心 2002年第6期49-58,共10页
断面泥沙通量估算的误差主要来源于计算方法、测点布局等,通量模式应该建立在通量估算统计误差最小的原则基础之上.在断面网格设计中采用统计误差最小的等面积单元网格,在泥沙通量估算中采用泥沙组分浓度,在流速变量插值上垂向采用对数... 断面泥沙通量估算的误差主要来源于计算方法、测点布局等,通量模式应该建立在通量估算统计误差最小的原则基础之上.在断面网格设计中采用统计误差最小的等面积单元网格,在泥沙通量估算中采用泥沙组分浓度,在流速变量插值上垂向采用对数函数插值,横向采用第一边界三次方样条函数插值.这样建立的潮汐河口悬沙断面通量组分模式较以往的任何模式更完善,断面通量估算的误差最小.将该模式应用于长江河口南港断面悬沙通量估算及其输移机制分析,断面泥沙通量表现为大潮期大进大出、大出大于大进;小潮期小进小出、小出大于小进;主要输移机制是拉格朗日输移和潮泵. 展开更多
关键词 断面悬沙通量 泥沙通量 潮汐河口 长江河口 营养元素 悬移质
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基于收费数据的高速公路断面交通量计算 被引量:5
4
作者 张宏斌 倪富健 +1 位作者 杨顺新 刘柏强 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第A02期320-324,共5页
针对高速公路收费数据的封闭特性,提出了一种基于联网收费数据的高速公路断面交通量计算方法.首先,分析历史OD交通量变异系数,建立缺失数据条件下的交通量OD矩阵;然后,通过研究出入口收费站与相邻枢纽连接特性、枢纽之间连接关系,确定... 针对高速公路收费数据的封闭特性,提出了一种基于联网收费数据的高速公路断面交通量计算方法.首先,分析历史OD交通量变异系数,建立缺失数据条件下的交通量OD矩阵;然后,通过研究出入口收费站与相邻枢纽连接特性、枢纽之间连接关系,确定路网异常路径识别与筛选原则,并建立交通分配矩阵;最后,基于交通分配矩阵,计算断面交通量,利用联网中心拆账数据及人工调查数据进行验证,并进行精度、成因分析.计算结果表明:该方法计算的断面交通量精度较高,方法有效可行,其成果可以作为高速公路交通管理、交通规划以及经济分析的重要依据. 展开更多
关键词 收费数据 通量OD矩阵 交通分配矩阵 断面通量
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基于高速公路收费数据库的断面交通量计算方法 被引量:9
5
作者 付鑫 王建伟 袁长伟 《交通标准化》 2006年第6期150-153,共4页
根据我国高速公路绝大部分为封闭式收费公路的特性,提出基于高速公路收费站通行记录数据库的OD矩阵整理算法以及断面交通量的计算方法,并结合实例对此算法进行分析验证,对高速公路收费管理具有很高的应用价值。
关键词 高速公路 数据库 OD矩阵 断面通量
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基于断面流量的交通量调查数据拟合分析及应用研究 被引量:3
6
作者 贾可乐 杨兴红 +1 位作者 佘卓明 刘华 《交通节能与环保》 2016年第4期35-38,共4页
随着交通信息化的发展,交通流量自动调查站点已经成为道路交通流量数据采集的主要手段。但交通流量自动调查站点所采集到的流量数据为道路断面流量,而我们在进行交通量统计分析应用时,往往面临需要对路段、道路甚至一个地理区域内的若... 随着交通信息化的发展,交通流量自动调查站点已经成为道路交通流量数据采集的主要手段。但交通流量自动调查站点所采集到的流量数据为道路断面流量,而我们在进行交通量统计分析应用时,往往面临需要对路段、道路甚至一个地理区域内的若干交通量调查站点进行统一测算并进行分析应用。本文以云南省为例,从实际需求出发,探讨基于若干个交通流量自动调查站点,把断面流量拟合为路段、道路以及区域的流量折算方法。并基于该方法,阐述了拟合后的数据分析应用,对交通量数据统计分析和深入挖掘进行研究。 展开更多
关键词 断面通量 数据拟合 应用研究
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基于联网收费数据库的断面交通量计算方法 被引量:1
7
作者 赖树坤 《中国交通信息化》 2014年第2期116-117,共2页
目前断面交通量自动采集主要利用交通调查检测设备,考虑投资、运营维护及精度等问题,交调设备部署尚无法覆盖所有断面。本文以福建省高速公路断面交通量计算为例,利用联网收费数据库中出入口点对的交通量及通行费收入数据,实现高速公路... 目前断面交通量自动采集主要利用交通调查检测设备,考虑投资、运营维护及精度等问题,交调设备部署尚无法覆盖所有断面。本文以福建省高速公路断面交通量计算为例,利用联网收费数据库中出入口点对的交通量及通行费收入数据,实现高速公路区间断面交通量的计算。 展开更多
关键词 断面通量 联网收费 数据库
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基于高速公路收费数据库的断面交通量计算方法探讨 被引量:2
8
作者 刘拥华 缪应锋 +1 位作者 和永军 张勇 《公路交通科技(应用技术版)》 CAS CSCD 2010年第5期228-230,共3页
随着我国高速公路的快速发展,高速公路通行车辆收费记录数据库从技术和理论上都逐渐成熟,这为高速公路通车后交通量信息的计算与分析提供了基础。文章提出了一种基于高速公路收费数据库的交通流量、通行费收入及计重收费信息来推算全线... 随着我国高速公路的快速发展,高速公路通行车辆收费记录数据库从技术和理论上都逐渐成熟,这为高速公路通车后交通量信息的计算与分析提供了基础。文章提出了一种基于高速公路收费数据库的交通流量、通行费收入及计重收费信息来推算全线平均断面交通量,为长期负责交通管理、交通规划、以及经济评价等方面的技术人员提供一种更科学、更可靠的计算方法,尤其对高速公路收费管理具有较高的应用价值。 展开更多
关键词 高速公路 数据库 计重收费 断面通量
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高速公路服务区驶入率的预测分析研究 被引量:1
9
作者 任冬玲 范林军 《知识经济》 2010年第19期127-127,共1页
本文利用POS系统提供的销售数据,并且结合该服务区服务设施的基础数据建立模型,从而预测该服务区的驶入率,以确定服务区的规模适应性。
关键词 高速公路驶入率 断面通量 消费额 消费人口
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高速公路服务区驶入率的预测分析研究 被引量:1
10
作者 任冬玲 范林军 《知识经济》 2010年第20期97-97,共1页
本文利用POS系统提供的销售数据,并且结合该服务区服务设施的基础数据建立模型,从而预测该服务区的驶入率,以确定服务区的规模适应性。
关键词 高速公路驶入率 断面通量 消费额 消费人口
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基于断面流量的交通量调查数据拟合分析与应用
11
作者 孙燕 李晓燕 狄小峰 《中国科技成果》 2018年第10期22-25,共4页
随着交通信息化的发展,交通流量自动调查站点已成为道路交通流量数据采集的主要手段,但交通流量自动调查站点所采集到的数据为道路断面流量,在进行交通量统计分析应用时,往往需要对路段、道路甚至一个地理区域的交通量进行分析应用... 随着交通信息化的发展,交通流量自动调查站点已成为道路交通流量数据采集的主要手段,但交通流量自动调查站点所采集到的数据为道路断面流量,在进行交通量统计分析应用时,往往需要对路段、道路甚至一个地理区域的交通量进行分析应用。本文以云南省为例,从实际需求出发,探讨基于若干个交通流量自动调查站点,把断面流量拟合为路段、道路以及区域的流量折算方法,并基于该方法,以云南省为例,阐述了拟合后的数据分析应用。 展开更多
关键词 断面通量 数据拟合 应用研究
原文传递
“十二五泰州市内河航道交通总体状况分析报告”
12
作者 黄捷 《中国水运(下半月)》 2016年第5期53-54,共2页
"十二五"期间,泰州市加快内河航道基础设施建设,航道通过能力提升为船舶大型化和专业化发展创造了良好的条件。运输能力和运输效率进一步提升,断面船舶流量下降,但船舶总吨逐年攀升;路网行驶量的提升反映内河航道的利用率逐... "十二五"期间,泰州市加快内河航道基础设施建设,航道通过能力提升为船舶大型化和专业化发展创造了良好的条件。运输能力和运输效率进一步提升,断面船舶流量下降,但船舶总吨逐年攀升;路网行驶量的提升反映内河航道的利用率逐步提高。 展开更多
关键词 内河航道 断面通量 航道行驶量
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Effects of continuous casting mould fluxes on reducing longitudinal and star cracks on a slab surface 被引量:1
13
作者 WANGQian WANGYu +4 位作者 CHIJinghao XIEBing HEYuming ZHUBing CHENWenman 《Journal of Chongqing University》 CAS 2004年第1期65-68,共4页
In the continuous casting production of medium carbon steel (whose mass fraction of carbon is 0.09 % to 0.16 %) and high strength low alloy steel (whose mass fraction of Mn is 0.90 % to 1.40 %), flecks occurring the m... In the continuous casting production of medium carbon steel (whose mass fraction of carbon is 0.09 % to 0.16 %) and high strength low alloy steel (whose mass fraction of Mn is 0.90 % to 1.40 %), flecks occurring the most often are usually longitudinal and star cracks. In additional to the employment of a galvanized plate mould, two kinds of fluxes with special properties were studied and used to harmonize the conflicts between the function of heat transfer and lubrication. An industrial application revealed that the crystallizing temperature (Tc) and crystal ratio (R) of fluxes have a crucible effect on impeding the occurrence of above defects on a slab surface. In the case of slab section (180 to 240) mm(1000 to 1400) mm and casting speed Vc of (0.7 to 1.2) m/min, the optimized parameters of fluxes are Tc of (1170 to 1190) ℃, R of 80 % to 95 % for medium carbon steel, and Tc of (1100 to 1150) ℃, plus R of 40 % to 60 % for high strength low alloy steel. 展开更多
关键词 continuous casting mould flux star crack longitudinal crack
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河口主潮动力断面的界定方法及其在伶仃洋河口湾中的应用 被引量:5
14
作者 方神光 刘晋高 《武汉大学学报(工学版)》 CAS CSCD 北大核心 2020年第11期950-957,共8页
依据潮流主动力通量的概念,提出了一套主潮动力通量断面和涨落潮主动力矢量的计算方法,以此来区分每个时刻的实测潮流矢量所处的涨落潮区间,给出了该套方法以及潮段平均潮流矢量的数学表达式。基于2018年伶仃洋河口布设的7个观测点洪、... 依据潮流主动力通量的概念,提出了一套主潮动力通量断面和涨落潮主动力矢量的计算方法,以此来区分每个时刻的实测潮流矢量所处的涨落潮区间,给出了该套方法以及潮段平均潮流矢量的数学表达式。基于2018年伶仃洋河口布设的7个观测点洪、枯季的观测资料,应用该方法对伶仃洋水域潮流动力特性进行了计算和分析。结果显示,该方法更为精准和细致地反映了伶仃洋河口潮流的整体态势和细微变化;各测点所在水域的主潮通量断面呈现"杠杠效应",如左侧涨潮动力增强时,主通量断面会呈现顺时针偏转,径流(下泄)动力增强时则逆时针偏转,右侧正好相反;潮流动力增强时,涨、落潮主流向都会朝潮流动力增强的一侧偏转,径流动力增强时,落潮主流向会朝径流动力增强一侧偏转,涨潮动力会朝另一侧偏转;从潮量优势流来判别伶仃洋水域的涨落潮特性来看,大潮时,伶仃洋西滩水域以涨潮动力为主;主航道水域以落潮动力为主;伶仃洋口门外西侧水域则常年呈现落潮优势流,以落潮动力为主。 展开更多
关键词 伶仃洋 通量断面 涨落潮 优势流
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基于激光测距技术的公路交通参数实测方法研究 被引量:3
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作者 顾晓燕 肖鹏 +2 位作者 李波 王林峰 成志强 《公路》 北大核心 2021年第11期233-238,共6页
采用合理的调查方法准确确定交通参数,关系到公路路网管理、规划的科学性,同时影响公路改(扩)建路面结构设计的合理性。本研究针对传统调查方法的技术弊端,创新地采用了激光测距技术连续采集公路断面"距离"数据,同时实时传输... 采用合理的调查方法准确确定交通参数,关系到公路路网管理、规划的科学性,同时影响公路改(扩)建路面结构设计的合理性。本研究针对传统调查方法的技术弊端,创新地采用了激光测距技术连续采集公路断面"距离"数据,同时实时传输于计算机进行存储、统计分析,进一步计算得出了待测断面的交通量、车道系数等相关参数。该方法简单易行、便捷适用,便于工程人员实际应用。 展开更多
关键词 激光测距 交通参数 断面通量 车道系数 实测方法
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