斯巴鲁新款OUTBACK傲虎

售价:29.98万~32.48万元跨界车鼻祖新款OUTBACK傲虎基于斯巴鲁全球化平台研发生产,左右对称全时四轮驱动系统,提供可靠行驶和通过性能。同时凭借水平对置发动机轻量化、重心低结构紧凑的优势,在Lineartronic无级变速器与斯巴鲁智能驾驶提升系统SI-DRIVE的紧密配合下,城市与公路行驶环境中,提供了优秀的行驶质感与丰富的驾驶乐趣。独特的EyeSight视驭驾驶辅助系统,通过双目立体摄像头立体有效地掌握环境状况,同时依托于后方盲区监测预警系统(SRVD),最大程度减少视野盲区,为驾驶者带来更加安心的驾驶体验。

年销仅1万辆,斯巴鲁还在坚持什么?

只要是在中国汽车市场,斯巴鲁出现任何“意外”都不意外,就凭年销1.1万辆的生存状态,竟然还没退出中国,反而让人觉得意外了。曾经在巅峰期坐拥1400余家4S店的庞大集团将于2023年6月30日摘牌退市,退市同时,庞大集团也彻底退出了斯巴鲁。近日,斯巴鲁发生多项变更,庞大集团退出后,企业类型也由有限责任公司(中外合资)变更为有限责任公司(外国法人独资)。至此,斯巴鲁从中外合资公司变成了独资企业。

围堵斯巴鲁

事实上,无论是已经洽谈甚欢的企业,还是潜在合作的对象,对于富士重工来说,在中国重新选择尝试合资亦非一件易事。

斯巴鲁阿喀琉斯之踵

20多万元的价格买到一辆高性能的纯进口车斯巴鲁时的快乐,很快将在购买配件的时候变得哭笑不得。

庞庆华的斯巴鲁情缘

＂我只是要老老实实卖好我的车!＂庞庆华表示不会改变其经销商的身份,但不排除会入股斯巴鲁在华的合资企业,尽管占股比例不会高达25%这样的数字。

斯巴鲁走麦城

作为最早主动寻找中国企业，希望能够合资并实现国产化的外资企业之一，斯巴鲁为何最终黯然离开？

2006年款斯巴鲁B9 Tribeca

富士重工下属斯巴鲁美国分公司．于2005年北美车展上展示了全新2006款SU8ARU B9 Tribeca．这是斯巴鲁首度尝试的7座SUV车型处女作。

斯巴鲁合资进行时

话说中国的汽车合资企业,有人用饭局上的一个笑话做了一个比方——某君在饭局上说：＂这饭吃的,该来的没来,不该来的却来了。＂于是有人愤然离席。某君接着说,＂哎,你看,不该走的却走了。＂于是剩下的人也坐不住了。——一笑之余,业内人士对＂该走和不该走＂的企业其实颇有争议,但对该来却没来的企业却基本达成共识,那就是富士重工旗下的斯巴鲁汽车!早在2010年,斯巴鲁汽车在中国销量就达到过5.7万辆,就销售数量而言,

斯巴鲁森林人汽车VDC系统的故障诊断

斯巴鲁森林人汽车配备了车辆动态控制系统（VDC），该系统主要由ABS车轮转速传感器、横摆和横向加速度传感器、转向角传感器、压力传感器、车辆动态控制液压控制单元（VDCH／H）、车辆动态控制模块（VDCCM）等组成（见图1），其电路如图2所示。

斯巴鲁高速行驶突然“抱死”被追尾

＂如果当时后方追尾的是一辆货车,如果当时对方的速度再快一点……一切的一切,都让我后怕不已。＂湖北的张先生说。9月10日上午,当他驾驶自己的斯巴鲁森林人以80公里的时速行驶在高速公路上时,车子突然抱死,导致后车追尾,两人受伤。而此前一天,这辆车子刚刚在4S店保养完毕。＂小事情导致了大事故＂张先生告诉中国质量万里行记者,肇事的斯巴鲁森林人于2011年4月购于湖北宜昌汉海汽车销售有限公司,一直在斯巴鲁4S店维护保养。今年9月9日下午,他又一次在4S店做了常规保养。但令他做梦也没想到的是,第二天就出事了。张先生这天开车走高速去远安,＂当时时速高达80公里,

百万奖金 保护生态——中国野生动物保护协会“斯巴鲁生态保护奖”开评

由中国野生动物保护协会与斯巴鲁汽车（中国）有限公司联合举办的以宣传生态保护为理念的“斯巴鲁生态保护奖”2009年评奖活动近日拉开帷幕。

斯巴鲁汽车车辆动态控制系统原理及检修

9．VDC液压控制单元（VDCH／U） VDCCM计算每个车轮需要的制动力，然后将信号传送至VDCH／U，VDCH／U的泵电机即开始运行，产生需要的液压力。同时，VDCCM控制VDCH／U的电磁阀，根据需要增加、保持或减少施加在制动分泵上的制动液压力。但如果是驾驶员踩了制动踏板，制动力就由驾驶员动作所产生的制动液压力来控制。

斯巴鲁2.5L涡轮增压发动机电控系统原理与检修

涡轮增压控制系统包括水冷涡轮增压器、风冷中冷器、废气控制电磁阀等（见图20）。

斯巴鲁

斯巴鲁作为富士重工业株式会社下的一个国际知名汽车品牌,在全球范围内享有广泛盛誉。近日,斯巴鲁将最新型全驱顶级豪华SUV驰鹏、集优美和卓越性能于一身纯正的全驱轿车力狮3.0R、纯正的全驱旅行轿车力狮Wagon 2.0R、都市SUV森林人2.5×T、具有极高性价比,能令驾驶者享受赛车体验的高性能运动轿车翼豹自动档2.0R带入中国。

步入正轨——试驾斯巴鲁力狮2．0R

斯巴鲁的产品一向个性出众．其出产的每一款车型都要搭配水平对置发动机和全时四驱系统．所以其产品也就一直只能算是少数人的专享了：而其早先在中国上市的森林人．冀豹．傲虎和力狮3．0等，虽然这些车型的性能都勿庸置疑．但从车型的定位或者价格来看，都只能是占领一些细分市场中的少部分市场份额，并不能大面积取悦中国的消费者．

斯巴鲁全系车型登陆上海

2007年4月22日28日，斯巴鲁汽车（中国）有限公司将偕旗下全系车型参展第十二届上海国际汽车工业展览会并隆重发布新车型Forester森林人2．0X手动档。

斯巴鲁SUV概念车配福肯轮胎亮相

美国《现代轮胎经销商》（www.moderntiredealer com）2017年4月17日报道：斯巴鲁美国公司的SUV概念车配福肯轮胎公司的概念轮胎（见图1）在2017年纽约国际汽车展上亮相。福肯称,大胆设计的概念轮胎匹配斯巴鲁Ascent三排座中型SUV的动力、刚性和风格。

重新设计的2019斯巴鲁森林人汽车将装配Falken轮胎

美国《现代轮胎经销商》（www.moderntiredealer.com）2018年8月30日报道：Falken轮胎公司持续开发原配胎市场。美国斯巴鲁公司选择Falken Ziex ZE001全天候轮胎（如图1所示）作为其重新设计的2019斯巴鲁森林人（Forester）车型的原配轮胎。

多重身份证 斯巴鲁傲虎2.5i

这是一款让人很难确定身份的车:从外观上,傲虎是一款SUV;从内饰上,傲虎是一款轿车;从性能上,傲虎是一款赛车。