广州地铁新二号线江-昌区间通过能力分析和研究

广州地铁新二号线全线的通过能力瓶颈在于分拆段江南西-昌岗区间,地铁通过能力与铁路既有共通之处,但又因其城市公共交通的特性存在着不同之处,通过分析计算和分析可能影响区间通过能力的因素,从而找到优化区间通过能力的方法,达到新二号线的最大利用能力。

地铁新线BAS系统联调方案的研究与应用

对广州地铁新二号线BAS系统联调方案进行了研究,介绍了BAS系统的功能及其与车站各专业系统设备在新线建设期间的联调方式。