基于公路勘察设计新理念的山区公路小桥涵设计应用研究

针对某山区公路实际情况,对其小桥涵设计过程中公路勘察设计新理念的实际应用进行深入分析,提出合理可行的设计方法,明确注意事项,以此为类似项目设计工作提供新方法、新理念。

公路勘察设计新理念在山区公路小桥涵设计中的应用

2004年,全国公路勘察设计工作会议提出了以"六个坚持、六个树立"为核心的公路勘察设计新理念,简要介绍了新理念在2005年丹通高速公路小桥涵勘察设计中的应用情况,希望能对其它类似工程有一些参考价值。

基于公路设计新理念的互通立交设计

1.引言互通立交设计的合理性与公路的运营安全、通行效率等息息相关。然而,互通立交在设计时,其内容以及深度方面往往存在不足,严重影响公路的运营效率。本文基于公路互通立交设计的新理念,以实际工程设计为例,以人性化设计为基础,对以往互通立交在设计时存在的影响安全的主要因素进行了分析,并提出了相应的解决方法,以期为后续互通立交的设计提供参考。

公路勘察设计新理念的应用

针对目前公路设计中应用公路勘察设计新理念过程中存在的问题,文章分析了该理念的应用于公路设计的作用效果,并以实践案例阐述了公路勘察设计新理念的应用方法。其目的是为相关建设者提供一些理论依据。

龙坑枢纽互通方案的比选与设计新理念

《新理念公路设计指南(2005年版)》中提出匝道出口是交通事故较为集中的地方,基于安全方面考虑,出口设计时要"避免多个连续的出口"。以龙坑枢纽互通三个设计方案的比选为例,体现公路设计新理念,并以此选定了推荐方案。

浅析公路路线设计主要技术指标的缺陷

针对《公路工程技术标准(》JTG B01-2003)在实际应用中存在的问题,分析了路线设计主要技术指标的缺陷,并提出了处理措施.为进一步选择合理的公路路线设计方案提供了依据.

高速公路景观补偿性设计

针对我国高速公路景观设计中存在的问题,分析国内外高速公路景观设计的现状,指出高速公路景观设计中的种种不足,提出高速公路景观补偿性设计。

互通交织区服务水平分析

互通区出入口之间交织段长度直接影响到道路的服务水平,以某互通立交改造方案为例,通过对交织段服务水平的定量计算,体现公路设计新理念,选定的推荐方案取得了良好的社会和经济效益。