继续提速 再创辉煌

20 0 1年 1 0月 2 1日起 ,全国铁路实施第四次大面积提速和新列车运行图。这是铁路自身发展的需要 ,也是社会进步的需要。这次提速调图范围广 ,覆盖面大 ,新图进一步完善运输产品 ,调整生产布局 ,优化资源配置 ,不仅使铁路运输质量得到全面提升 ,而且推动了铁路基础设施的改善 ,提高了铁路市场的竞争力 ,展示了新世纪铁路的新形象。

铁路提速与形象塑造

铁路自1997年第一次提速开始,至今已经实施了五次大提速。提速不仅提高了运能、扩大了运量、消除了瓶颈、开拓了市场;更重要的是提升了铁路的良好信誉、塑造了铁路良好的社会形象。 一、塑造了方便、快捷的形象 首先在列车速度上,经过五次提速使火车这匹"慢牛"变成了"快马",旅客出行更加方便。提速后的旅客列车使半径在500公里左右的城市之间实现了"朝发夕至",1200-1500公里左右的实现"夕发朝至",2000-2500公里左右的实现"一日到达"。如由北京到郑州、太原、呼和浩特等城市均可早上出发、晚上返回;北京到南昌、株洲、杭州、佳木斯等城市均可一夜到达;北京到深圳、福州、重庆。

关于西南区域运输组织的调研报告

通过对西南区域柳州铁路局、成都铁路局和昆明铁路局的实地调研,在全面了解掌握2007年上半年,尤其是新列车运行图实施以来各铁路局运输生产现状的基础上,针对目前在列车编组计划、车站作业组织、车流组织、点线能力利用、机车车辆运用等方面存在的主要问题,与3个铁路局及广铁集团相关领导和部门深入交换了意见,制定了整改措施,明确了下半年各铁路局运输任务,提出了今后工作重点及下阶段的工作意见。

本刊评出’97中国经济十件大事

回首波澜壮阔的1997年,中国经济改革好戏连台。为了让广大读者记住这些精彩的历史,我刊组织全体人员,查阅了大量资料,并征求经济界权威人士的意见,特评出“1997年中国经济十件大事”,现予以公布。

铁路大提速,到民族地区要多久

铁路大提速，到民族地区要多久文＼宏闻小令对在北京上学的格尔木小伙子洛桑来说，放假回家固然是件令人兴奋的事，然而一想那漫长的旅途就心里发怵：当日早上九点多钟从北京乘火车出发，中途西宁换车，直到第四天的下午才到格尔木，要花去近７６个小时。对常年往返于上海...