新型呋喃树脂和固化剂及其应用

针对现有呋喃树脂及磺酸固化剂在生产重、大型铸钢件时遇到的问题,介绍了一种新型呋喃树脂和新型固化剂的性能,其使用方法和传统呋喃树脂和磺酸固化剂完全相同。但该体系具有高的砂温适应性、工艺性能好、环保、铸件质量好、铸件生产综合成本低。能够很好地满足重、大型铸钢件铸造生产的需求。

汽车轻量节能和低成本环保的创新解决方案

我国汽车工业正面临4个方面的重大挑战：2020年节能环保法律法规的强化;汽车碳纤维复合材料化是大势所趋,日本碳纤维厂家开发部分预氧化黑色原丝,并采用微波碳化和等离子体表面处理,使生产效率提高10倍;碳纤维增强热塑性和热固性复合材料的成型时间各达到1~3 min;动力电池的创新发展拉大了与中国的差距。为此提出以下6个方面创新的解决方案加以应对：引进高效低成本的大丝束PAN基碳纤维生产线,生产效率提高5倍,并研发上述黑色原丝;引进新型低成本快速成型CFRP固化剂;添加廉价的中空微纳米陶瓷粉体,可大幅度降低汽车用工程塑料和CFRP部件的成本,提高综合性能和附加某些功能;用对位芳纶轮胎取代钢丝胎;加快固体钒动力电池的中试和产业化,其理论质量能量密度是锂离子电池的10倍,小试已达到400~600 k Wh/kg,由于设计理念全新,体积和质量越小,电动车的续驶距离越远,无需充电,不存在安全问题,反应产物可再生循环使用;采用塑料光纤显示系统等。综上如是,方能使我国汽车产业迈向世界先进或领先水平。

新型呋喃树脂和固化剂及其应用

针对现有呋喃树脂及磺酸固化剂在生产重、大型铸钢件时遇到的问题,介绍了一种新型呋喃树脂和新型固化剂的性能,其使用方法和传统呋哺树脂和磺酸固化剂完全相同。但该体系具有高的砂温适应性、工艺性能好、环保、铸件质量好、铸件生产综合成本低。能够很好地满足重、大型铸钢件铸造生产的需求。