新型伸缩缝施工技术在桥梁中的应用

伸缩缝是桥梁工程的重要组成部分,其施工质量的好坏对桥梁的整体连接有着直接的影响,而在车辆通行时造成很大的冲击和跳车现象,导致行车的安全事故。本文笔者结合多年从事桥梁施工的经验,对新型毛勒伸缩缝的施工技术作出了论述。

道路桥梁工程中的伸缩缝施工技术分析

文章全面分析了道路桥梁工程中伸缩缝施工技术的发展与应用。文章首先介绍了几种常见的伸缩缝形式,包括模数式伸缩缝、梳齿板式伸缩缝、弹性体伸缩缝及无缝伸缩缝系统,探讨了它们各自的优势及局限性。文中详细阐述了伸缩缝施工的质量控制方法,包括施工前的准备、开槽施工技术实施要点、伸缩缝安装及连接技术,以及模板系统安装。文章还探讨了选择新型伸缩缝技术的重要性,这些新型技术不仅提高了施工便捷性,还显著提升了道路与桥梁的整体质量和使用寿命。

城市桥梁新型无缝伸缩缝系统(MAJ)技术应用的探讨

水泥混凝土桥面加铺沥青罩面后存在伸缩缝处缝深过大形成“空腔”增加行车噪音的问题,本文依据我司研发的新型无缝伸缩缝系统(MAJ)技术在东濠涌高架桥的应用进行了探讨,重点介绍了无缝伸缩缝的技术特点及技术特点、施工工艺及应用效果,可为桥梁伸缩缝专项改造、桥梁加铺罩面施工提供借鉴意义。

嘉闵高架排水路面及伸缩装置降噪性能研究

依托上海市嘉闵高架北延伸工程,对两种不同设计目标空隙率的拌和沥青混合料后铺筑试验路进行降噪效果定量分析。监测80型降噪声减振型伸缩缝、没有伸缩缝路面及80型型钢伸缩缝的路面噪声,分析橡胶伸缩装置降噪性能。研究表明,20%左右的空隙率设计的OGFC路面较合理,且路面降噪效果随小车车速提升显著增强;降噪声减振型伸缩缝较型钢伸缩缝减噪效果显著。

一种新型桥梁伸缩装置的应用与推广

桥梁伸缩缝是满足梁体的变位需求,保证行车舒适性和安全可靠性的一个重要构件。随着对桥梁伸缩缝使用性能和可靠性能的要求不断提高,开展新型桥梁伸缩缝的研究具有重要的工程意义。本文在分析总结了传统伸缩缝(毛勒缝、三防梳齿缝)存在缺陷的基础上,详细阐述了钢弹体新型伸缩缝装置的构造特点及功能优势;对比分析了这3种伸缩缝的优缺点;并指出了钢弹体伸缩缝在施工和应用中需注意的问题。分析表明,钢弹体新型伸缩缝能够满足桥梁结构的各种变形要求,行车舒适度较高,养护方便,经济性更高。与传统伸缩缝相比,具有更好的使用性能和耐久性,值得在今后工程中进一步应用和推广。