南京新型公交都市先导区示范应用场景建设情况

南京市作为国家首批“国家公交都市示范城市”,在智慧南京建设总体框架下,持续推进以绿色、节能为主要特征的公共交通体系建设,公交都市建设已经具备良好的发展基础。在“5G+AI”技术和“按需出行、自动驾驶”的发展愿景下,市政府提出高起点建设“新型公交都市”综合性应用场景,并制定《南京市关于数据驱动打造“新型公交都市”的行动计划(2020—2025年)》,推进“新型公交都市”先导区建设,将立足公交优先、车路协同、数据驱动的方针,通过场景搭建、政策配套、标准制定、运营服务及支撑机构建设等,形成一批可复制可推广的建设示范成果,为新技术落地和新模式探索提供条件和载体,带动全市软件、人工智能和新能源汽车等地标产业融合发展。本文主要介绍了南京新型公交都市先导区主要示范应用场景建设情况,为在南京实现“车路云一体化”应用试点奠定基础。

低碳经济视角下的新型公交系统选型研究

论文中首先对新型公交系统的分类进行分析,并对有轨电车、BRT以及新型无轨电车的技术特性进行对比,提出综合成本的构成要素,并建立基于低碳经济视角的新型公交系统综合成本测算模型,分析了不同客流条件下新型公交系统的选择条件和规律,最后通过实例验证了模型的有效性和可行性。

基于交通安全的新型公交站台设计

随着国民经济的不断增长,城市化进程的不断加快,出行成为了人们生活中的一个必不可少的问题,公交车作为一种常见的出行交通工具,与人们的日常生活息息相关,城市的街头巷尾分布着各条公交路线,公交车站是伴随着城市的发展而形成的,是人们与外界沟通交流的纽带。公交站台起初是为了方便人们出行使用,也是为了人们的安全舒适、提高效率而设置的。但是时代在发展,城市化文明的进程也随之加快,公交站台已经不仅是满足人们在出行上的方便以及视觉上的审美,也可以作为一个展示城市整体形象的平台,并且从较高层次来说也反映了城市的总体文明进程。近年来,随着经济的飞速发展,在城市繁华路段,传统公交站台的弊端逐渐凸显。比如,在城市繁华路段传统公交站台存在其附近经常发生安全事故、道路拥挤的状况,且遭遇不良天气乘客候车条件差,客流量大时乘客交换效率低等问题。文章主要是基于以上现状设计了一个新型公交站台,并对此公交站台的设计原理、优点、创新点等方面进行了详细地介绍。

一种智能可视化环保公交站台的研究与设计

研究当前公交站台的现状,要考虑当地的生活风俗习惯、乘客的需求及现有的科学技术手段,综合性地设计一款智能可视化的环保公交站台,来解决公交运行系统中普遍存在的公交运行效率低下、资源浪费、乘车体验差等问题。首先要对国内的几类公交站台进行资料收集与实地调研考察,并结合情感化设计与人机工程学以及城市的固定风格、当地的传统风俗文化对车站的造型与尺寸进行重构,并进行3D建模输出造型方案。基于智慧公交系统,对车站的智能化功能进行设计与规划,设计出城市智能公交车站设计方案的同时,也要使公交站台具有绿色环保、减碳节能的特色功能。设计方案可以作为城市智能公交车站的参考,提高人民生活质量。

徐州市公共交通调研报告

徐州地处苏鲁皖豫四省接壤地区,是淮海经济区的中心城市,交通便捷发达,素有"五省通衢"之称,承担着周围各城市的交通、经济、教育、物流等任务。为进一步发挥徐州对苏北经济的龙头效用,增强对周边城市的吸附力,加快实现淮海经济区的交通一体化,现对徐州新型公共服务提出设想及建议。