新型加热器在运载火箭绿色单元发动机上的应用

运载火箭用绿色单元发动机需要预热达到120℃以上才能正常起动,为了降低发动机的加热功耗,开展了新型高效加热器的研究。根据加热器的工作特点,提出了管式和弧式两种加热器结构,外壳都采用高温合金。通过发动机数值仿真与发动机高空热试车相结合的方式进行了对比分析考核,结果表明:两种加热器都通过了热试车考核,在相同的加热功率与加热时间条件下,弧式加热器对发动机的加热效果更好,能够降低发动机加热功率和缩短加热时间,已成为运载火箭使用的方案。

边部加热器的主要系统组成及应用

介绍了边部加热器的组成、能源消耗、维护费用以及在热轧带钢上的应用情况,为钢铁企业提高产品质量,拓展产品品种,提高经济效益提供参考。

探析电厂热网加热器的优化设计

文章提出了一种新型的热网加热器设计,将新型热网加热器与传统结构的热网加热器进行对比,阐述了新型热网加热器的特点,保证新型换热器的性能和使用安全。

油罐加热方式的工艺改革与应用

现在的油罐加温方式,是对整罐油品的整体加温。在生产过程中即使只需倒出少量的油品,也要对整个罐内油品进行加温,既浪费了大量蒸汽,加温时间又长,同时反复对罐内油品加温,对油品质量也会产生影响。安装新型油罐快速加热器后,实现了在生产过程中,只对所需的油品进行快速、局部加温及自动控制温度。项目投产后,生产效率平均提高了20多倍,蒸汽耗量平均节约30多倍。

无冷温水滞水区水加热设备的性能测试研究

通过对一款新型恒温无菌半容积式热交换器进行研究分析,提出了一种无冷温水滞水区水加热设备的性能测试方法.通过ANSYS软件建立CFD模型,对试验数据进行验证及对比,同时对罐体内的温度分布、速度分布及液态分布进行模拟分析.CFD模型较好地体现了外部边界条件对罐体内水温、水流状态的影响.该测试方法可作为无冷温水滞水区水加热设备的检测依据.

书写“敢于找死”的篇章

7103厂的领导班子站在发展航天和振兴企业的战略高度,以生产线上的薄弱环节和技加能力严重不足为聚焦点和突破口,勇敢地面对企业界盛传的“搞技术改造是找死”的挑战,审时度势,义无返顾地“逆流”而上,书写“找死”的篇章,并获得了令人瞩目的辉煌业绩:年年按时完成繁重而艰巨的科研任务;社会经济效益位于航天同行业前列;所交付的各种液体火箭发动机在历次重大发射、飞行试验中继续保持着100％的成功率。

一种有效提高电热水器热水输出率的方案

针对电热水器行业热水输出率难以提高的问题,本文提出一种新型电加热器与进水管结构,并对结构的使用方案进行研究。该结构把热水输出率提高至90%,甚至达到100%,为广大用户提供一种热水利用率高、可用热水量多的电热水器。