新型预制装配式地铁车站结构及造价指标研究

研究目的:国家及地方政府正在大力发展装配式建筑,城市轨道交通行业也在积极开展装配式技术方面的研究,而造价偏高是影响装配式建筑发展的一个关键因素。为合理控制装配式地铁车站造价,本文以一个地铁车站为研究背景,通过设计方案优化,提出一种新型预制装配式地铁车站结构,采用单价分析法对装配式地铁车站结构造价指标进行研究,并对地铁车站采用装配式与现浇法两种方案进行造价对比分析。研究结论:(1)提出了一种建筑、结构、管线综合一体化设计的新型预制装配式地铁车站结构,实现了结构与建筑、装修、轨道、管线的深度融合;(2)地铁车站不同预制装配式构件因构造不同,造价指标也有所不同;(3)地铁车站主体结构采用装配式较现浇法总造价增加约11%;(4)本研究成果可为轨道交通行业开展装配式地铁车站技术及造价研究提供参考。