创新型城市交通系统研究设计

为了缓解目前我国城市交通中由于闯红灯、人车混行等原因造成的交通拥堵问题而设计的一套公共设施系统。首先以城市中的路口为着眼点,进行实地调研,总结发现的问题;并针对街上的行人进行了问卷调查以及行为分析。分析了行为引导这一设计理论的发展以及应用,研究了有关于光照强度与频闪速度对人警觉性的影响与运用。运用对用户行为分析等的设计方法,使用犀牛、keyshot等进行模型制作,ai进行用户界面设计。最终完成一套该系统的三维模型以及实现导视牌中的软件系统。该设计可以为现有城市交通混乱的现象提供一定的缓解方案。

智能化个人快速运输(PRT)系统的适用性分析——以广州为例

介绍了一种自动化(无人驾驶)控制车辆公交系统——个人快速运输系统(PRT),分析了PRT较传统出行方式(公交、小汽车、地铁等)在能耗、噪声、建设成本、便利性、舒适性等方面所具有的优势。针对广州市中心城区及其周边地区交通拥堵的现状,提议采用PRT作为广州市除地铁外的主要公共交通系统,并给出了首条PRT路线草案:在广州拥堵的内环路与环城高速区域设PRT线路,路线可连接全沙州、东朗站、江南大道,天河、沙河、火车站等主要交通枢纽,形成广州新二环。