临海隧道新型止水带研究

为了解决传统止水带无法满足隧道特定环境下防水要求的问题,以止水带拉断判断标准和拉脱判断标准为理论基础,分析了止水带防水失效机理;结合临海隧道工程特点,在传统止水带基础上,提出了新型可排水止水带结构形式。对传统止水带进行了抗拉、抗剪等力学分析;通过在传统止水带三元乙丙橡胶材料中添加不同比例的硫酸钡和石墨,进行了材料耐盐酸和耐硫酸试验,测试拉伸强度、扯断伸长率、撕裂强度等物理力学性能,比较了添加不同组分硫酸钡和石墨材料测试数据。结果表明:通过降低止水带附近水压,可以减小其所受拉应力,提高止水带安全性;传统止水带满足安全使用要求,添加质量分数5%的石墨后的新型止水带材料耐化学腐蚀性能最好,且满足相关技术要求。

新型自粘橡胶止水带及其施工应用研究

研制了一种新型自粘橡胶止水带及配套可伸缩式止水带安装卡具,介绍了止水带的结构特点和施工工艺,探讨了该新型自粘橡胶止水带厚度、涂胶厚度和施工环境对止水带与隧道二次衬砌浇筑混凝土之间剥离强度的影响,结果表明:当止水带厚度相同时,涂胶厚度越大,剥离强度越大,当止水带厚度分别为10 mm、8 mm和6 mm时,最佳涂胶厚度依次为2.3 mm、2.0 mm和1.7 mm;水泥污染、泥砂污染和浸水对自粘橡胶止水带的剥离强度没有太大影响,但热老化会引起剥离强度的减小。