汽车发动机舱自燃自动灭火控制系统的研究

燃油汽车发动机自燃现象会对汽车本身造成毁灭性的影响,因此须运用新的研究手段来解决发动机舱自燃问题。研发了一款发动机舱自燃灭火控制系统,该系统由SCT89C51微处理器控制模块、汽车发动机舱检测传输模块及报警和手动控制装置构成,主要通过采集发动机舱内的温度、烟雾和火焰等数据,对发动机舱内自燃现象精准灭火进行研究。结果表明,发动机舱自燃灭火控制系统主要通过监测传感器对发动机舱内动态进行实时监测,以实现精确灭火和早期预防的目的。当工作条件分别为温度、烟雾和火焰时,在别克英朗上分别进行8次和10次测试,发现报警装置启动和灭火系统启动效果分别达到87.5%和90.0%;本田思域和丰田卡罗拉在工作条件为温度和烟雾时,对其进行8次测试,发现报警装置启动效果均为75.0%;而工作条件为火焰工时,进行10次试验测试,灭火系统启动效果则均为80.0%。可见,该系统通过监测传感器采集发动机舱内的数据,从而实现报警装置和灭火系统启动,从而减少发动机自燃危及到乘车人的生命财产安全。

新型汽车电控自动灭火系统的设计

设计了一种具有较好经济性和实用性的智能化新型汽车电控自动灭火系统,进行了硬件电路和软件算法的设计,分析并验证了该设计的可行性。

浅谈大型地下汽车库自动喷水灭火系统设计

随着经济的发展，汽车进入家庭成为必然，城市汽车拥有量大幅增加，政府规划部门在审批规划时将车位数作为一项控制指标，大型车库的建设已十分常见，现代住宅小区大多将园区中心位置设计为大型地下汽车库，而且规模越来越大，汽车库一旦发生火灾，扑救困难，造成的后果相当严重，再加上大型地下汽车库不可能设置采暖系统等因素，大型地下汽车库的自动喷水灭火系统设计需要新的思路和新的选择。

浅议地下汽车库自动喷水灭火系统设计

介绍了地下汽车库自动喷水灭火系统的选择和流量计算。并阐述了湿式自动喷水灭火系统 ,湿式自动喷水 -泡沫联用灭火系统 ,预作用自动喷水灭火系统 ,预作用自动喷水 -泡沫联用灭火系统的设计及工作原理 ,以及泡沫液的种类及用量计算。

地下复式汽车库自动灭火系统设计

对汽车库火灾进行了分析。结合工程实际,就大型汽车库自动灭火系统的选择进行了探讨,研究了自动喷水、泡沫喷淋、自动喷水一泡沫联用、全淹没式高倍数泡沫、二氧化碳等各种灭火系统的形式、灭火机理及特点,根据现有客观条件采用了自动喷水一泡沫联用系统。介绍了该系统的设计参数、喷头的选用、泡沫液的选择及平面布置等。

汽车库自动喷水灭火系统的设计

本文结合实际工程对汽车库自动喷水灭火系统的设计方法以及设计中遇到的问题的解决办法进行了介绍。

地下复式汽车库的自动喷水灭火系统水量设计探讨

结合现有规范及措施规定,采用喷头压力衡算法分别对简易升降类和堆垛类两类机械汽车库在2层、3层车架条件下的喷淋管网进行水力计算,分析并比较其自喷水量计算结果,复核各水量设计情况下泡沫喷淋喷水强度,并提出建议.为同类型地下机械车库的自动喷水灭火系统设计提供参考.

大型地下汽车库自动喷水-泡沫联用灭火系统设计

通过实例阐述了大型汽车库自动喷水-泡沫联用灭火系统的组成及工作原理,介绍了系统的设计、计算及设计时应注意的问题。对如何设置比例混合器、区域减压孔板、备用泡沫液储罐、辅助泡沫消火栓等进行了探讨并提供了工程经济性分析。

机械立体汽车库自动喷水灭火系统水力计算方法及其应用

针对常用绘图软件对自动喷水灭火系统只能进行平面管网水力计算,不能进行立体管网计算的现状,提出了一种适用于机械立体车库自动喷水灭火系统的水力计算方法——主要节点压力平衡法。该方法依据主要节点压力平衡的原则,采用人工与软件相结合的方式进行水力计算,简便且易于操作。通过逐个节点压力平衡的人工精算验证其计算结果。结果表明该计算方法可对机械式立体汽车库自动喷水灭火系统进行较为精准的水力计算。应用该计算方法研究了干管及立管布置对机械式汽车库自动喷水灭火系统流量的影响,为其自动喷水灭火系统设计提供参考。

汽车库的自动喷水-泡沫联用灭火系统设计

随着人民生活水平的提高,我国汽车保有量的不断增加,汽车库在公建及住宅小区内已成为不可缺少的附属建筑,汽车库的消防安全问题已得到社会各界主管部门的高度重视。本文介绍了I类地下汽车库自动喷水-泡沫联用灭火系统的设计及通过优化系统使得系统自喷水至喷泡沫的转换时间得到有效控制。

汽车库的自动喷水灭火系统设计

以上海铁路局机关地下停车库设计为例,简要介绍了车库自动喷水灭火系统设计流量的确定以及如何根据停车方式选择适当的喷头布置形式。

地下机械式汽车库自动喷水灭火系统设计流量的探讨

针对机械式汽车库形式的特殊性,结合国家现行规范及相关要求,以某地下机械式4层汽车库设计为实例,具体分析其天花板、车架内及巷道自动喷水灭火系统的设计流量。

关于新能源汽车自动灭火系统的研究

汽车行业作为我国经济体系中重要组成部分、作为与人们生活息息相关的一个产业,对国家经济发展、人们生活质量提升等多个方面都有直接影响。新能源汽车作为现阶段汽车行业发展新方向,随着相关技术研究的不断加强、各项规整制度的完善、相关部门扶持力度的提升,致使近些年新能源汽车在整个汽车行业市场占比数不断提升。但同时,在发展过程中,也有一些人们关注度比较高的问题需要解决,其中新能源汽车自动灭火装置就是人们关注事宜之一。

地下室机械式立体汽车库自动喷水——泡沫联用灭火系统设计

本文介绍了自动喷水——泡沫联用灭火系统的组成及工作原理,并介绍了系统的设计及计算。特别讲述立体汽车库喷头的布置及注意事项。

汽车弧焊排烟除尘系统新型防灭火应用

汽车焊接车间采用的弧焊排烟除尘系统由于工作环境易发生火灾,发生火灾后由于排烟除尘系统结构封闭,也难以及时消除火源,给企业生产运营带来很大的经济损失和安全隐患。文章对传统的弧焊排烟除尘系统易着火和难灭火两大难题进行了分析和研究,参考国内防火、灭火行业领域的最新成果,对传统排烟除尘系统的防着火结构进行了技术改进,同时在原排烟除尘系统中设计增加自动灭火结构的新技术。升级改进后的防着火结构能够进一步降低弧焊排烟除尘系统发生着火的概率,自动灭火系统在发生火灾后能够及时发现火源,实现自动灭火,消除火源。

地下汽车库自动喷水灭火系统设计中的几个问题

结合设计规范和工程实践应用，探讨地下汽车库自动喷水系统设计中关于系统、喷头布置等方面的设置要求。

二氧化碳灭火系统扑灭汽车发动机舱内火灾试验研究

本文使用二氧化碳灭火系统进行了汽车发动机舱火灾灭火试验,试验表明:系统采用闭式洒水喷头自动启动时,在风的作用下,火羽向风的下游偏移,可能导致下游的喷头启动,不能有效灭火。系统手动启动时,在发动机舱内部安装4个或者8个开式喷头,均能迅速扑灭汽车发动机舱火灾,且具有灭火时间短,灭火剂用量少,灭火效果好的特点。

带自动灭火装置的车用锂电池箱盖系统开发与验证

基于主、被动安全相结合的思路,针对目前车载锂电池包热失控主动监测与预防措施存在的不足,开发一种带自动灭火装置的锂电池箱盖系统。通过燃烧试验测出单块三元锂电池及其主要组件的燃烧特性,得到相应的温度及热释放速率曲线;以此为基础,确定箱盖系统总体设计方案,并对火灾探测模块及灭火模块进行选型和设计;最后,结合Semenov热失控原理、传热学理论及GB50084 2017的设计要求,验证箱盖系统应用在某电动车锂电池箱中的灭火效果。结果表明:该箱盖系统能有效监测并扑灭锂电池包早期局部火灾,并持续冷却降温,防止火灾复燃,具有较强的市场推广潜力。