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无开口间隙的新型活塞环
1
作者
张清江
《黑龙江科技信息》
2011年第7期50-50,共1页
结合实际,谈谈无开口间隙的新型活塞环。
关键词
无开口间隙
新型活塞环
工作原理
下载PDF
职称材料
基于新型复合式单气环与传统活塞环气密性的静态实验研究
被引量:
2
2
作者
梁刚
赵丹平
+2 位作者
陈洋
吴双群
韦丽珍
《装备制造技术》
2014年第5期172-174,183,共4页
介绍了新型活塞环这一新的活塞环密封技术,并通过其来改善活塞环漏气问题。通过实验对比新型活塞环与传统活塞环的气密性,引入漏气通道的当量半径概念,分析对比两种活塞环的气密性优劣,得到新型活塞环的当量半径是传统活塞环的0.86倍,...
介绍了新型活塞环这一新的活塞环密封技术,并通过其来改善活塞环漏气问题。通过实验对比新型活塞环与传统活塞环的气密性,引入漏气通道的当量半径概念,分析对比两种活塞环的气密性优劣,得到新型活塞环的当量半径是传统活塞环的0.86倍,在低压段,传统活塞环漏气量比新型活塞环大3.5×10-10kg/s;在高压段,漏气量差为4.926×10-10kg/s,根据拟合曲线可以得出,气缸压力越大,新型活塞气密性就越优于传统活塞环。
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关键词
新型活塞环
气密性
漏气量
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职称材料
介绍一种新型船用柴油机活塞环
3
作者
范明康
《航海技术》
北大核心
2009年第3期56-57,共2页
最新的活塞环的技术,显着改善了气缸的工作条件、降低了热负荷和机械负荷、并提供了最佳的磨合过程。因而不管是对新的,还是对现有的发动机都具有明显的经济性。
关键词
新型活塞环
热负荷
机械负荷
磨合过程
经济性
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职称材料
发动机新型复合式单气环的研究
被引量:
7
4
作者
杜建鼎
赵丹平
+1 位作者
陈涛
梁刚
《内燃机与动力装置》
2012年第1期5-7,共3页
活塞环是发动机中的关键零部件之一,其气环的主要作用是密封。目前气环开口间隙及活塞环振动造成的气体泄漏现象,仍然是需要解决课题之一。本文介绍一种新型活塞环,采用单环槽结构,三环叠加为一环装入环槽。可以有效解决活塞环气环开口...
活塞环是发动机中的关键零部件之一,其气环的主要作用是密封。目前气环开口间隙及活塞环振动造成的气体泄漏现象,仍然是需要解决课题之一。本文介绍一种新型活塞环,采用单环槽结构,三环叠加为一环装入环槽。可以有效解决活塞环气环开口间隙带来的气体泄漏问题;同时,有效减小由于活塞环振动带来的危害。对于提高发动机的动力性、经济性及排放性有较好的效果。
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关键词
新型活塞环
漏气量
密封机理
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职称材料
题名
无开口间隙的新型活塞环
1
作者
张清江
机构
黑龙江省齐齐哈尔市道路运输管理处
出处
《黑龙江科技信息》
2011年第7期50-50,共1页
文摘
结合实际,谈谈无开口间隙的新型活塞环。
关键词
无开口间隙
新型活塞环
工作原理
分类号
U472.43 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于新型复合式单气环与传统活塞环气密性的静态实验研究
被引量:
2
2
作者
梁刚
赵丹平
陈洋
吴双群
韦丽珍
机构
内蒙古工业大学
内蒙古机电职业技术学院
出处
《装备制造技术》
2014年第5期172-174,183,共4页
基金
内蒙古自治区教育厅基金项目(编号:NJZY11080)
文摘
介绍了新型活塞环这一新的活塞环密封技术,并通过其来改善活塞环漏气问题。通过实验对比新型活塞环与传统活塞环的气密性,引入漏气通道的当量半径概念,分析对比两种活塞环的气密性优劣,得到新型活塞环的当量半径是传统活塞环的0.86倍,在低压段,传统活塞环漏气量比新型活塞环大3.5×10-10kg/s;在高压段,漏气量差为4.926×10-10kg/s,根据拟合曲线可以得出,气缸压力越大,新型活塞气密性就越优于传统活塞环。
关键词
新型活塞环
气密性
漏气量
Keywords
the new type of piston ring
air tightness
air leakage
分类号
TK403 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
介绍一种新型船用柴油机活塞环
3
作者
范明康
机构
上海远洋运输有限公司
出处
《航海技术》
北大核心
2009年第3期56-57,共2页
文摘
最新的活塞环的技术,显着改善了气缸的工作条件、降低了热负荷和机械负荷、并提供了最佳的磨合过程。因而不管是对新的,还是对现有的发动机都具有明显的经济性。
关键词
新型活塞环
热负荷
机械负荷
磨合过程
经济性
分类号
U664.121 [交通运输工程—船舶及航道工程]
TK403 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
发动机新型复合式单气环的研究
被引量:
7
4
作者
杜建鼎
赵丹平
陈涛
梁刚
机构
内蒙古工业大学
出处
《内燃机与动力装置》
2012年第1期5-7,共3页
基金
内蒙古自治区教育厅基金资助
项目批准号:NJZY11080
文摘
活塞环是发动机中的关键零部件之一,其气环的主要作用是密封。目前气环开口间隙及活塞环振动造成的气体泄漏现象,仍然是需要解决课题之一。本文介绍一种新型活塞环,采用单环槽结构,三环叠加为一环装入环槽。可以有效解决活塞环气环开口间隙带来的气体泄漏问题;同时,有效减小由于活塞环振动带来的危害。对于提高发动机的动力性、经济性及排放性有较好的效果。
关键词
新型活塞环
漏气量
密封机理
Keywords
New - Type
Piston Ring
Gas leakage
Sealing Mechanism
分类号
TK403 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
无开口间隙的新型活塞环
张清江
《黑龙江科技信息》
2011
0
下载PDF
职称材料
2
基于新型复合式单气环与传统活塞环气密性的静态实验研究
梁刚
赵丹平
陈洋
吴双群
韦丽珍
《装备制造技术》
2014
2
下载PDF
职称材料
3
介绍一种新型船用柴油机活塞环
范明康
《航海技术》
北大核心
2009
0
下载PDF
职称材料
4
发动机新型复合式单气环的研究
杜建鼎
赵丹平
陈涛
梁刚
《内燃机与动力装置》
2012
7
下载PDF
职称材料
已选择
0
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参考文献
引证文献
统计分析
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