剪压复合作用下新型砌体受力性能有限元分析

力学性能是装配式墙板的重要性能之一,不同的构造形式对墙板的力学性能有着不同程度的影响。本文设计了一种方便砌筑的带突肋(抗剪键)的新型砌块,并采用Ansys Workbench有限元软件,对传统砌块砌体、新型砌块砌体、端部加角钢的新型砌块砌体结构在剪压复合作用下的受力性能进行了分析对比,旨在探索一种新型砌块砌体受力体系。研究结果表明:与传统砌体相比,新型砌块砌体和端部加角钢的新型砌块砌体的总变形、等效应力、剪切应力和等效应变都有所增加,但相比于总变形和等效应变而言,等效应力和剪切应力增加显著,说明新型砌块砌体在剪压复合作用下,具有良好的承载能力和较好的变形能力。

新型砌体产生裂缝的原因及控制措施

结合施工中的具体经验,从干缩裂缝、沉缩裂缝、线膨胀系数差异引起的裂缝等对墙体常见裂缝产生的原因作了分析,并从原材料、结构构造、施工工艺等方面,提出了裂缝控制的施工措施。

外置金属阻尼器的新型自复位约束砌体墙抗震性能研究

研制了一种同时布置体内无黏结预应力筋和外置金属阻尼器的新型自复位约束砌体墙,通过拟静力试验研究了该自复位墙在低周反复荷载作用下的滞回性能,重点探明了预应力筋初始预应力、金属阻尼器屈服荷载大小对其耗能性能的影响,最后基于试验结果建立了数值分析模型.研究表明:该自复位约束砌体墙滞回曲线呈'旗形',在较大位移下未出现明显的损伤,且在加载及卸载过程中没有明显的强度和刚度退化;随着预应力筋初始预应力的增加,墙体的自复位性能增强,但其耗能能力会降低;随着金属阻尼器屈服荷载的增大,墙体的耗能能力增强,但会产生少量的残余变形;数值模拟结果与试验结果吻合较好,表明本文所提出的分析模型能较好地模拟该自复位约束砌体墙的力学行为.

外置摩擦阻尼器的新型自复位约束砌体墙拟静力试验研究

研制了一种同时布置体内无黏结预应力筋和外置摩擦阻尼器的新型自复位约束砌体墙,并通过拟静力试验研究了该新型自复位墙在低周反复荷载作用下的滞回性能。结果表明:该新型自复位墙滞回曲线呈"旗形",在较大位移下未出现明显的损伤,且在再加载及卸载过程中没有明显的刚度退化;随着预应力筋初始预应力的增加,墙体的自复位性能增强,但其耗能能力会降低;随着摩擦阻尼器摩擦力的增大,墙体的耗能能力增强,但可能会产生少量的残余变形。

新型土坯砖砌体抗压性能试验研究

为提升传统生土建筑的安全性能,本文研制了一种新型土坯砖及两种专用砌筑灰浆,制作了12个抗压试件并进行了抗压试验。通过研究其受压破坏形态,探讨了新型土坯砖砌体的破坏机理,得到了该类砌体的抗压强度试验值、应力-应变曲线、弹性模量和泊松比,并参照砌体规范给出了抗压强度平均值建议公式,为该类砌体设计提供了参考依据。

新型企口装配式砌块砌体墙的抗震性能试验研究

以墙体高宽比和墙体所受的竖向压应力作为试验的变量,通过拟静力试验对自动砌墙机所砌出的6片新型企口装配式砌块砌体墙的各项抗震性能进行研究,包括墙体破坏的过程、最终破坏形态、抗震承载力、抗剪承载力、耗能性能、延性以及刚度退化特征等。结果表明:提高墙体的高宽比,会显著减小墙体的开裂荷载、最大荷载和破坏荷载。同时,高宽比的增大会提高墙体耗能能力和延性。墙体竖向压应力越大,其初始刚度和抗剪承载力会有明显的提升,刚度退化的速度逐渐减小,但墙体的耗能能力显著降低。该类新型企口装配式砌块砌体墙的抗震承载力、抗剪承载力满足规范和试验拟合公式的要求,具有一定的安全强度储备,可以在广大村镇地区推广使用。

新型混凝土横孔空心砌块砌体局部受压性能研究

通过对15个新型横孔空心砌块砌体中部均匀局部受压试验、12个端部均匀局部受压试验以及6个角部均匀局部受压试验研究,得到了新型横孔空心砌块砌体在均匀局部荷载作用下的破坏形态、横竖向变形规律、初裂荷载、破坏荷载及局压工作机理等。根据这三种位置的局压开裂荷载与破坏荷载,分别回归出了局压开裂强度系数与局部受压强度提高系数,并通过归一化处理后提出了新型横孔空心砌块砌体局部受压承载力统一公式。运用有限元软件ANSYS,得到了砌体应力应变曲线,并将有限元分析结果与试验结果进行对比,两者吻合较好,进一步说明了该砌体的局部受压工作机理。

基于刚塑性极限理论新型复合砌块砌体抗剪强度计算方法研究

通过试验研究新型复合砌块砌体的抗剪强度,并利用刚塑性极限理论和最小耗能原理对此种新型复合砌块砌体抗剪强度进行了理论分析,提出抗剪强度理论计算公式。通过试验数据的回归分析,确定了理论计算式中的各系数,得到实用计算式,且与试验值对比,拟合良好。

房屋建筑砌体结构的加固工程与施工技术方法探研

本文详细探讨了房屋建筑砌体结构的加固工程与施工技术方法。首先,针对砌体结构的基本特性和常见问题进行了全面阐述,分析了加固工程的必要性和重要性。其次,详细介绍了老旧砌体结构和新型砌体结构的加固方法,包括联结加固法、加固材料植入法、增设支撑法、外包封裹法、重力加固法和结构优化法等。最后,深入探讨了砌体结构加固施工技术,包括施工前的评估、施工过程中的技术要点和施工后的检测与评估。本文旨在为建筑工程师和建筑设计师提供全面而深入的砌体结构加固工程和施工技术的理论知识和实践方法。

浅谈新型自保温混凝土砌体弹性模量的分析

文章主要分析了新型自保温混凝土砌块砌体的弹性模量试验,对其受压应力-应变曲线变化规律进行研究;通过深入对比分析公式计算数值与试验结果,证实其试验数据的可靠性、收敛性。与此同时,在试验条件下测得的新型自保温混凝土砌块砌体的弹性模量值较混凝土空心砌块砌体的弹性模量大,提示该砌块砌体的抗变形能力很好,在同条件下可取代一般的混凝土空心砌块。

砌体填充墙框架结构抗震性能研究现状与展望

针对砌体填充墙框架结构在地震作用下的受力特点,分析了填充墙钢筋混凝土框架结构产生震害的主要原因。结合国内外砌体填充墙框架结构理论和试验研究成果,围绕填充墙的刚度退化规律和不同性能水平的层间位移角,评述了填充墙框架结构的研究现状。最后,结合基于性能的抗震设计理论背景和禁用黏土实心砖提倡节能的政策背景,指出了今后应以实现基于性能的抗震设计为目标,针对新型砌体填充墙框架结构开展系统研究。

国内外道路桥梁工程中砌体结构特点的对比及展望

在道路桥梁工程中砌体和砌体结构是一种主要的建筑材料和承重结构,被广泛使用。了解砌体结构的发展简史、砌体结构种类、砌体结构特点,对我国砌体结构发展和墙体材料革新有着重要的意义。由于我国近年来道桥工程行业取得了长足的进步,砌体材料不断向着绿色新型材料发展。

混凝土实心砖墙体裂缝的发生原因及防治措施

结合工程实例,对混凝土实心砖这种新型砌体材料与墙体裂缝的发生进行分析,并提出其相应的处理建议及防范措施,供同行参考。