构建我国新型碳税与碳排放权交易市场的协同机制

碳达峰碳中和是一场影响广泛而深远的系统性变革。从建立健全碳定价体系出发,加快研究构建我国新型碳税与碳排放权交易市场的协同机制,是适应以“降碳”为重点战略方向和支撑“双碳”目标实现的战略关键。基于新型碳税和碳交易的协同互补空间,依据协同理论从调控范围、碳价设计、信息共享、收益分配和国际协调搭建我国新型碳税与碳排放权交易市场协同的五维分析框架。未来可在范围互补、价格互补、成本优化、激励约束和预期适应五个方面构建我国新型碳税与碳排放权交易市场的协同机制,进而对现有碳定价体系进行整体性、系统性和前瞻性改革。研究有助于深入理解在实现“双碳”目标过程中新型碳税与碳排放权交易市场的时代内涵和协同逻辑,为构建中国特色碳定价理论体系和协同机制提供启示。

沥青质衍生新型碳材料的研究进展

沥青质是原油中最重的组分,是一种年产量约百万吨的低成本炼油副产品。沥青质具有高分子量、高含碳量、高芳香度的特点,同时非常易于交联和聚合,是生产新型碳材料如碳纤维、活性炭、石墨烯和碳纳米管的潜在材料。然而,沥青质目前几乎没有真正的市场应用价值,除了部分被用作铺路材料外,通常作为炼油副产品被当作废物处理掉,不仅造成了巨大的资源浪费,而且对环境造成了严重的损害。在循环经济和碳中和的背景下,如何创新沥青质材料的应用,变废为宝,成为急需解决的问题。综述了沥青质基新型碳材料的研究现状,讨论了沥青质作为生产新型碳材料原料存在的优势和困难。最后,对沥青质基新型碳材料大规模生产的未来研究方向进行了展望,为沥青质高价值的利用提供了解决方案,有助于推动其工业化大规模应用。

江苏常州以科教产融合助推新型碳材料产业发展

据报道,近日在江苏省常州市举行的“2023土木工程纤维增强复合材料发展论坛”上,江苏理工学院等5家高校院所及华润、中简科技和新创碳谷等11家企业与长三角碳纤维及复合材料技术创新中心签订战略联盟协议;长三角碳纤维及复合材料技术创新中心聘任一批专家;一批科创和人才合作项目集中签约。

重油残渣基新型碳功能材料的研究进展

综述了以重油残渣为原料,采用化学气相沉积法、共炭化法和微波等离子体法可控制备气相生长碳纤维、碳微球、内包铁洋葱状富勒烯、纳米碳管、内包金属碳微米颗粒及定向碳纳米薄膜等各种高附加值碳材料;采用等离子体氧化法、酸处理法、化学还原法等方法对气相生长碳纤维和碳微球进行表面修饰,在产物表面引入含氧官能团,解决了可溶性碳材料的制备问题;在碳微球表面引入Pt纳米颗粒,使重油残渣基新型碳材料在表面修饰和功能化后可望成为性能优异的吸附和催化材料。

新型碳材料在钙钛矿太阳电池中的应用研究进展

新型碳材料如石墨烯及其氧化物、碳纳米管、富勒烯及石墨炔等因其优异的热学、力学、电学、光学性能成为了钙钛矿太阳电池研究的又一亮点.本文总结了新型碳材料在钙钛矿太阳电池对电极、电子传输材料及空穴传输材料中的研究进展,新型碳材料的引入有效地提高了钙钛矿电池的性能,为下一步新型碳材料的应用开发以及钙钛矿电池器件的研究提供了新的思路.

新型碳材料的研究对化学教学和科研的影响

新型碳材料以其优异的性能和卓越的潜在应用价值被各个领域所关注。本文旨在介绍相关新型纳米碳材料(富勒烯、碳纳米管、石墨烯)对大学化学教学及科学研究的影响。

《新型碳材料》课程教学内容和教学方法的改革探讨

新型碳材料作为选修专业课程,在我校材料科学与工程专业中开设。为了提高该课程的教学质量,文章对新型碳材料的教学内容和教学方法的改革进行了初步的探索,从国内外的研究现状,拟解决的问题,拟采取的措施等方面展开了论述。

新型碳材料课程教学的改革浅析

碳材料种类繁多,是自然界普遍存在的一种材料。以富勒烯、石墨烯和碳纳米管为代表的新型碳材料是当今研究的热点。碳材料优异的光学、力学、电学和热学性质,使得其有望在光学、力学、电学、热学领域都会有广泛应用,高校在这几个领域的相关教学中也纷纷开设了碳材料相关的教学课程。该文介绍了我国大学新型碳材料课程的教学特点与现状,分析了新形势下新型碳材料课程教学工作中存在的问题及原因,最后就笔者的教学体会对新型碳材料的课程教学提出了几点建议。

新型碳纤维复合芯导线在输电线路中的应用分析

新型碳纤维复合芯导线具有良好的力学性能和电气特性,与等径钢芯铝绞线相比,其主要有芯线强度高、导电率高、载流量大、质量轻、耐腐蚀、弧垂小等优点;与普通碳纤维导线相比,新型碳纤维复合芯导线采用铝包覆技术,在配套金具、导线压接和施工工艺等方面都有较大改进。以110~500 kV新建线路为例,对185~800 mm^2截面的新型碳纤维复合芯导线进行了全面的经济性比较。研究结果得到:对于500 kV新建双回线路,推荐采用JLRX1/F2A-710/50、JLRX1/F2A-800/50导线;对于220 kV新建双回线路,推荐采用JLRX1/F2A-400/50、JLRX1/F2A-450/50导线;对于110 k V新建双回线路,推荐采用JLRX1/F2A-300/40、JLRX1/F2A-360/40导线。

新型碳材料在功能涂料中的应用

新型碳材料因其独特的物理化学性质而被广泛用于功能涂料中,主要介绍了碳纳米管、石墨烯、碳纤维等新型碳材料在防腐、导电、防火、隐身等功能涂料中的研究现状,指出了新型碳材料在功能涂料中进一步应用的要求。

常州新型碳材料产业链与创新链融合发展对策研究

以石墨烯、碳纤维为代表的新型碳材料产业链是江苏省重点培育的优势产业链之一,常州作为江苏省碳材料产业发展的重点区域,以新型碳材料集群入围国家先进制造业集群。对标国际先进水平,碳材料集群存在价值链低端锁定的风险、某些关键核心技术受制于人、先进制造业成本偏高等短板,根源是产业链与创新链互融互促不足。文章研究表明,推动常州碳材料产业链与创新链融合发展的对策包括:注重规划引领,从顶层设计推动双链融合;注重需求导向,提升产业链整合创新资源的能力;注重技术驱动,提升创新链供给能力和服务水平;注重要素配套,完善影响双链交融的资金链和人才链;注重信息融通,构建双链对接的全流程科技服务体系等。

新型碳材料在锂电池中的性能研究进展

新型碳材料具有稳定性好、机械强度高和比表面积大等特点,在储氢材料、超级电容器、催化材料等领域应用广泛。锂电池具有安全、高效、能量密度大等优势,是目前综合性能最好的高效储能设备。为了更好地了解新型碳材料在锂电池中的性能研究进展,介绍了新型碳材料富勒烯、石墨烯、碳纳米管和石墨炔的结构与性质,综述了新型碳材料在提高锂离子电池负极能量密度和抑制锂金属电池锂枝晶生长等方面的研究进展。新型碳材料在提升锂电池性能中展现出了重要的应用价值。

飞行器新型碳基复合材料表面高温测量方法

本文针对飞行器新型碳基复合材料表面的高温测量问题,介绍了测量方法、传感器的安装方式、高温胶黏剂技术与工艺,传感器与热防护技术以及试验测试,并归纳了该方法的技术特点。

日本帝人为汽车碰撞箱提供新型碳纤维增强热塑性塑料

日本帝人有限公司正在为汽车碰撞箱结构提供其Sereebo型碳纤维增强热塑性塑料(CFRTP),该材料主要作为传统钢和铝的替代品。汽车碰撞箱是一种在发生碰撞时保护汽车乘客的结构部件。CFRTP可以以随机取向的板材形式自由压模,其中碳纤维丝束会以随机取向进行分布。在70 J/g的情况下,该材料的减震能力是传统钢的4~5倍,是铝或传统碳纤维增强热固性塑料(CFRP)的2~3倍。

新型碳材料在催化领域中的应用及进展

本文通过分析新型碳材料在催化领域中的应用及进展,以期为充分发挥新型碳材料应用能效,助力催化领域良性发展提供依据。

日本研制一种新型碳/碳耐高温复合材料

日本宇宙开发事业团在研制“大和”小型航天飞机上,采用了一种碳/碳耐高温复合材料。该材料拟用在发动机喷管和航天飞机返回大气层时承受高温的壳体主翼底面等处。此种复合材料采用将碳纤维浸入碳粒子之中的方式,使烧蚀趋近于零。

中美大学合作开发出新型碳材料

据日经BP社报道,美国华盛顿卡内基研究所、中国吉林大学、美国内布拉斯加州立大学、美国阿贡国家实验室及美国斯坦福大学等的研究人员开发出了硬度与金刚石相当的新型碳材料,并在学术杂志《Science》上发表了论文。据称,新材料可以应用于包括锂离子充电电池的电极在内的广泛用途。

特高压输电新型碳纤维导线的电磁特性

为研究特高压输电网中碳纤维导线的适用性,针对某新型碳纤维导线,采用有限元方法开展数值模拟计算,探究该导线在特高压输电领域中的电磁性能与可听噪声等特性,仿真结果验证了新型碳纤维导线符合相关国家标准。同时,通过与钢芯铝绞线进行对比分析,说明两者的电磁特性相差不大,为新型碳纤维导线在电网中的推广与应用提供参考。

机械用新型碳纤维复合材料的旋转超声加工工艺研究

机械用碳纤维复合材料具有密度小、耐腐蚀、强度高、抗疲劳等特点,广泛应用于机械结构部件和复合材料产品上,但机械用碳纤维复合材料生产工艺复杂且不易于生产。采用旋转超声技术加工该材料能够有效提高碳纤维复合材料生产工艺效率及产品质量,实现碳纤维复合材料快速生产。加工工艺本文采用 Radio FLAC超声技术进行碳纤维复合材料旋转超声加工试验研究,加工工艺参数对碳纤维复合材料中存在物质量参数的影响规律;研究了旋转超声加工工艺参数对碳纤维复合材料成型性能和表面质量影响规律;结果表明与传统旋转超声方式相比,该工艺可以有效提高制备质量和制品寿命;旋转超声技术可以将碳纤维复合材料制备过程中产生有害物质排除到加工过程之外。

日本开发出新型碳纳米材料

继球状的富勒烯、筒状的碳纳米管和片状的石墨烯之后,碳纳米材料家族又有了新成员。日本研究人员开发出一种像马鞍一般弯曲的碳纳米分子,有望在电子元件和医疗等领域得到应用。