一种新型移动模架的设计与施工特点

天兴洲桥北引桥40.7 m铁路箱梁新型移动模架,采用了将承重梁与外模板合二为一的设计理念,成功地解决了在铁路宽墩身条件下移动模架主梁过孔的难题。文中介绍其设计与施工特点。

新型移动模架在跨海大桥变截面箱梁施工中的应用

本文主要讲述跨海大桥高墩身、大吨位变截面现浇箱梁采用新型移动模架的成功应用。结合福建平潭海峡大桥复线桥变宽段的工程概况,对钢管支架法和移动模架法进行对比,并重点讲述了新型形状移动模架法的创新之处和施工要点。

新型移动模架施工技术的创新与运用

简要介绍了传统移动模架的主要结构形式和特点,并在此基础上总结了传统移动模架施工法的优缺点。通过广深沿江高速公路深圳段第三合同段成功研制并运用的新型移动模架,对传统移动模架的技术难题进行了总结,并针对所提出的难题在新型移动模架中提出了解决措施。通过在实际工程中的成功运用,说明此新型移动模架的发明和创造对于实际工程施工具有重要的意义。

宽幅变宽现浇箱梁新型移动模架的设计

宽幅变宽现浇箱梁新型移动模架是根据广深沿江高速公路(深圳段)机场互通主线桥处于弯道段、桥面超宽及变宽的特点,在研究国内各种移动模架优缺点的基础上开发设计的一种适合于集弯道、超宽及变宽特点的桥梁施工新型移动模架,可为今后类似的弯道、超宽箱梁、变宽桥梁上部现浇箱梁施工提供经济、实用、安全的施工技术。宽幅变宽现浇箱梁新型移动模架在中部设置了钢梁及模板系统,在两侧设置了悬挑的型钢结构,随着梁宽的逐跨变小,悬挑型钢及其上的脚手架、模板也可按箱梁结构尺寸要求逐步拆除。通过中梁及相应模板系统结构的改变,整体移动模架可适应箱梁截面宽度的变化。

一种新型移动模架的设计与施工特点

介绍武汉天兴洲长江大桥北引桥40 m铁路箱梁采用的新型移动模架的设计与施工特点。

浅海多类型规模化箱梁现浇施工新技术

简要介绍了混凝土箱梁现浇施工的三种方法,并比较了三种方法的优缺点。针对广深沿江高速公路深圳段第三合同段海上30m跨现浇箱梁部分的不同类型的箱梁结构,采用了不同的箱梁现浇施工法,即传统移动模架法、钢管支架现浇法、新型移动模架法;并进行了多项技术创新及运用,解决了浅海规模化箱梁现浇施工难题,创造了明显的综合效益。