一种新型四孔异形蜂窝包装夹层结构力学性能研究

目的随着新材料和新结构的发展,包装材料结构要求在包装运输过程中对产品具有更高的保护能力。为了丰富包装材料结构并在保证力学性能条件下设计新型蜂窝结构。方法以传统正六边形蜂窝结构为基础构建新型四孔异形蜂窝结构,通过对可降解树脂材料的试件进行理论分析、仿真分析和实验验证研究其力学特性。结果新型四孔异形蜂窝包装夹层结构横向和纵向的力学性能,相较于传统的正六边形和正八边形蜂窝结构提升了17%,具有更好的外载荷承载能力。结论本研究对包装材料结构给出了新的思路,对包装行业的发展起到支持作用。

基于抗冲击波响应的新型蜂窝夹层结构多目标优化设计

为提高某军用车辆底部防护结构对爆炸冲击波的防护性能,针对其V型底部结构,提出了一种新型蜂窝夹层结构.以降低质量、受冲击载荷后的变形挠度、加速度、增加铝蜂窝材料吸能为目标响应,设置结构中各部件的厚度、几何形状为设计变量建立多目标优化模型.结合实验设计和方差分析方法对设计变量进行参数筛选并建立优化模型的响应面;通过多目标遗传算法对响应面进行求解,得到了该优化问题的Pareto解集,从而指导该车辆底部结构改进设计;在Pareto解集的基础上使用标准边界交叉法和L2准则得到了一个理想解.仿真结果表明,优化后的新型蜂窝夹层结构较V型底部结构而言,其防护性能有明显改善,并且能大大提高防护车辆的离地间隙,这对抗爆炸结构的工程设计具有一定指导意义,且具有很大的实用价值.

新型高层装配式蜂窝型钢网格盒式双筒结构动力特性与抗震性能分析

以某拟建工程为例,基于大型通用有限元软件ANSYS建立真实模型,采用振型反应谱分解法,研究了新型高层装配式蜂窝型钢网格盒式双筒结构的动力特性与抗震性能,详细分析了在地震作用下结构的周期、层间位移和层间位移角等。研究结果表明:在多遇地震作用时,新型高层装配式蜂窝型钢网格盒式双筒结构的抗扭刚度较大,沿竖向刚度和质量分布均匀,层间位移和层间位移角均满足规范要求,结构自身的动力特性和抗震性能好;在结构层高相同和用钢量相近的情况下,与普通结构相比,新型结构可以节约19. 97%的钢筋混凝土用量,具有很好的应用价值。