LHQ-12负载型茂金属催化剂乙烯淤浆聚合

以乙烯为原料,采用自制负载型茂金属催化剂(牌号为LHQ-12),在反应压力为1 MPa,反应温度为(83±2)℃,反应时间为2 h的条件下,采用淤浆聚合法制备了聚乙烯。结果表明,LHQ-12与进口催化剂相比,粒径分布相似,聚合活性较高。当最佳氢气质量分数为300×10-6,最佳1-己烯/乙烯(摩尔比)为0.008时,聚合活性可达到4 000 g/g。

负载型茂金属催化剂中试研究通过验收

中国石油兰州石化公司石油化工研究院承担的“负载型茂金属催化剂中试研究开发”项目的模试和中试研究通过技术验收。

新型负载络合催化剂载体及新型钯催化剂

内容简介 负载络合催化剂载体(已申请发明专利,专利申请号95111422.0)是含有有机配位络合基团的有机K无机复合功能化新型材料。它有如下特点: 1.载体为比表面积】100m^2/g的白色微粉。

比利时研发成功新型钯基催化剂

比利时金属和材料公司Umicore公司开发了基于钯的柴油车排放控制用催化剂。柴油车用催化剂现完全基于铂，而新催化剂允许用钯替代现负载的约25％铂。铂的价格现已超过900美元／金衡制盎司(1盎司=28．35克)，比钯高约3倍。

中国专利

本发明提供了一种负载型茂金属催化剂，该催化剂包括载体以及负载在所述载体上的烷基铝氧烷，氯化镁络合物和茂金属化合物。

中国专利

一种烯烃聚合方法 本发明提供的烯烃聚合方法包括：将一种或多种烯烃与负载型茂金属催化剂接触。所述负载型茂金属催化剂包括载体以及负载在所述载体上的茂金属化合物和烷基铝氧烷；所述载体为棒状大孔介孔二氧化硅。由于所用催化剂中的茂金属化合物具有夹心结构，且环戊二烯基上具有取代基，其中，所述的棒状大孔介孔二氧化硅载体具有高度有序的孔结构、大孔径（11～12nm）和孔体积、良好的机械强度以及良好的大分子催化吸附性能，因此，具有较高的聚合效率。