新型钢轨急救保护器的研制

文章简要叙述了铁路工务部件新型钢轨急救保护器的研制过程 ,以及设计思想、计算方法和实验手段。钢轨急救保护器这样一件工务产品在铁道部制定的《铁路线路维修规则》、《铁路线路大修规则》中 ,被明确规定作为线路上的急救、维修设备 ,要每公里配备一套。然而多年以来 ,我国铁路线上还没有一种规范化、标准化、系列化的产品投入使用 ,在抢修过程中的运行速度也基本上是在 5km·h-1以下。基于这种状况 ,为使该产品定型、定位、定标 ,通过结构设计、力学计算、有限元计算及模拟设计 ,以及材料试验机结构疲劳实验 ,使该产品有了可靠的理论和实践依据。在铁路钢轨断裂、裂纹事故的处理上为目前具有最强锁紧力的产品 ,在无缝线路的焊缝保护上体现了设计上的新理念 ,即加装拱形夹板时不再在钢轨上钻孔 。